进城限制放开后，皮卡市场万事俱备，只等风来？

伴随着皮卡车进城限制政策的放宽，未来皮卡走势也变得明朗起来。所有迹象表明，随着国家对皮卡车的规范管理，在不久之后国内将迎来一波皮卡车销售高峰。

如果厂家在产品上再抓紧助攻的话，那么皮卡车或许会继国内SUV、MPV市场火爆后，迎来皮卡车的主会场，成为消费者家庭用车的又一个选择。

限制放宽，皮卡市场春天将到来

对于消费者来说，皮卡车动力强、通过性好，同时宜商宜家的特点，深受人们喜爱。但此前受皮卡进城限制，皮卡车市场一直形成不了规模。

不过随着皮卡车进城政策的缓解，皮卡车市场的春天进入了倒计时，全面解禁已是大势所趋。

10月26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，在第十四条便民服务措施的具体措施中再次提及皮卡，通知要求“推动取消皮卡车进城限制”。

今年4-5月，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》先后印发，文件两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”。随后，全国迅速掀起了新一轮皮卡解禁热潮。

据了解，目前全国超过80%的地级市对皮卡完全不限行，近20个省会城市放开皮卡进城。其中，重庆、天津、上海三大直辖市也放宽了皮卡通行要求。

而此次通知要求“推动取消皮卡车进城限制”，意味着皮卡进城的全面放开。也就是说，未来皮卡车将与普通车一样正常进城。而由于皮卡限制的缓解，势必带动该市场的升温与火爆。

市场崛起，万事俱备只欠东风

不得不说，关于皮卡车进城放宽的话题已经讲了几年时间，在对该政策的期待中，这几年国内皮卡车市场也在深耕中初具规模。

今年尽管受持续疫情影响，但国内皮卡车仍取得不错的销量。据乘联会相关数据显示：今年9月，我国皮卡市场销量4.4万辆，环比8月的4.0万辆增长10%。今年1-9月皮卡累计销量达38.5万辆。

值得一提的，针对汽车新四化趋势以及汽车消费升级需求，一些厂家品牌在皮卡汽车上也进行着提升。比如长城炮在皮卡乘用化理念下，相继推广多款智能化、舒适度极高的产品，在市场十分畅销。

而作为国内皮卡市场的一匹黑马，长安皮卡虽然进入该领域的时候不长，但凭借强大的产品力，实现了后来居上。不仅推出首款全球市场的战略性皮卡长安凯程F70，还形成了十分完善的皮卡产品矩阵。

此外，面对皮卡市场多元化的需求，长安还推出全新高端皮卡览拓者。该车拥有颠覆性的豪华科技座舱、领先的智慧系统，诸如APA自动泊车、全速自适应巡航、全语音控制等领先科技。

据了解，长安览拓者基于长安汽车六国九地的全球化研发体系打造而来，是一款聚焦皮卡乘用化、智能化、高端化、多元化、生活化属性的探索性产品，全面刷新人们对皮卡车的认知。

除了长安、长城汽车等车企推出智能化皮卡车外，上汽大通、郑州日产、江铃皮卡等品牌，也对皮卡产品进行全面升级。在这些品牌的努力下，皮卡车一改此前在消费者眼中“工具车”标签，而成为商务味及生活气息明显的生活皮卡，对国内皮卡市场崛起起到推波助澜的作用。

产品升级，新能源皮卡正在布局中

不得不说，当下国内皮卡与此前大家印象中皮卡车，完全不同。全新皮卡车型，除了大家所知道的智能科技外，针对全球电动化趋势，一些厂家未雨绸缪全面布局新能源产品，从而为皮卡市场的持续发展打下良好的基础。

据了解，在新能源皮卡领域，除了长城推出纯电动皮卡车型电装炮外，江铃、郑州日产也相继推出纯电皮卡。

比如作为吉利旗下的全新新能源品牌，雷达RD6纯电动皮卡将于11月上市。新车基于SEA浩瀚架构打造，纯电续航里程预计将超600公里，预售价为18万元起。

此外，长安汽车在推出高端皮卡车同时，在新能源皮卡领域也在紧锣密鼓地推进。据悉，未来两三年里将推出以新能源为主的多款皮卡产品，形成完善有力的产品矩阵，构建丰富而多元的皮卡生态。

《车壹圈》观点：虽然这几年皮卡在产品上有了很大提升，但如果想在皮卡车全面放开后持续做大市场，还要在产品上持续升级。在为满足消费者对皮卡车舒适性、智能化需求的同时，针对当下新能源汽车发展趋势，也必须为消费者提供更多动力选择。

不过，可以肯定的是：随着皮卡进城限制解禁以及皮卡市场的全面放开，将成为国内汽车产业的又一个全新里程碑。继轿车、MPV、SUV等车型热销之后，皮卡车的舞台将正式开幕。