Model Y降至30万内！与问界M5 EV、自游家NV相比，谁更值得买？
就在今日，特斯拉官方宣布将旗下Model 3及Model Y全系售价调整，特斯拉Model Y售价区间为28.89-39.79万，最高降幅为3.7万。那么在此次价格调整后，作为30万左右价位的纯电SUV，对比最近一段时间推出的自游家NV与问界M5 EV来说，购车时我们应该如何去选择呢？小编带你全面对比一下三款车型。
售价方面
先说此次降价后的特斯拉Model Y，三款车型售价分别为后轮驱动版28.89万元；长续航版35.79万元；高性能版39.79万元。
自游家NV两款纯电车型售价分别为：纯电标准续航版27.88万元；纯电长续航版31.88万元。
问界M5 EV两款车型售价则是28.86万元的两驱标准版与31.98万元的四驱性能版。
可以看出就售价而言，特斯拉Model Y整体上比自游家NV与问界M5 EV要贵出好几万，就四驱版本来看，自游家NV是售价最低的，且两款车型均为四驱版，可以说做到了以最低的售价让大家体验四驱的加速快感。
续航方面
特斯拉Model Y续航表现依次为545/660/615km；自游家NV续航为440/560km；问界M5 EV续航表现为620/552km。
在续航来说，特斯拉Model Y是三车中电池容量最低的车型，但是却有着更长的续航里程，不得不说特斯拉在电耗控制方面做得还是相当不错，最大的功臣估计就是强制的强动能回收功能了。自游家NV则因为两款车型均采用双电机模式，所以续航表现相比于其他两款提供单电机车型的品牌来说，吃亏不少。
性能方面
来到纯电车型最擅长的性能比拼，三台车各自的零百加速数据分别为：特斯拉Model Y 6.9/5/3.7秒；自游家NV两款车型均为5.9秒；问界M5 EV成绩为7.1秒与4.5秒。
最大功率表现，特斯拉Model Y为194/331/357kW、自游家NV同样是相同的280kW、问界M5 EV两款车型分别为200与365kW。
可以看到两款车型都采用了双电机四驱的自游家NV，相比于其他两个品牌的双电机版本，在最大功率与加速度表现上都要逊色不少，只能做到零百加速5.9秒的成绩，这个成绩在双电机版本的纯电车型里面着实有点不够看。
特斯拉Model Y的高性能版则以比问界M5 EV四驱性能版少8kW的功率情况下，做到了更快的加速成绩，其更小的电池包与更轻的车身重量估计是成绩更快的主要原因，除了高性能版本，其他两款车的加速表现也算中规中矩，如果你是想体验极致的加速G值，选特斯拉Model Y高性能版准没错。
悬架方面
特斯拉Model Y与问界M5 EV均采用前双叉、后多连杆悬架形式，自游家NV则采用前麦弗逊、后多连杆的形式。
自游家NV在悬架结构上相对于另外两家就要逊色不少，但是考虑到其搭配了双电机与更低的售价来看，采用麦弗逊式悬架也是情理之中。
智能座舱方面
到了这个领域就是特斯拉与问界最擅长的方向了，特斯拉Model Y采用了AMD最新的AMD Ryzen芯片，在性能上相比高通8155提升大约是2倍，在车机流畅度上可以算是一骑绝尘。
问界M5 EV则采用了华为自家的麒麟990A芯片，性能表现与高通8155应该是不相上下，但是由于是自家研发的芯片加上本身手机系统累积的研发功力，所以在车机流畅性上也是相当出色，语音助手更是可看即可说，相比于特斯拉的按键唤醒要方便不少。
而自游家NV则是三款车型中，唯一提供Carplay功能的厂商，同时因为中控屏大小原因，还针对Carplay做出了相应优化，喜欢Carplay的朋友可不能错过，当然如果你没有苹果手机，自游家除了自身的车机系统外，还提供有百度Carlife与华为Hi car，可以说只要你有智能手机，都能与自游家NV的车机进行相连。
辅助驾驶方面
特斯拉Model Y搭载了8个摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达；
自游家NV则是搭载5个摄像头、12个毫米波雷达与5个超声波雷达；问界M5 EV搭载6个摄像头、12个超声波雷达与3个毫米波雷达。
在硬件参数表现，自游家NV提供了最多的雷达数量，更为精准的毫米波雷达上也是提供多达5个。但是特斯拉Model Y的辅助驾驶可以说是不完整的，想体验完整版辅助驾驶功能，还要花费32000到64000不等价格来进行选装，这个价格相信会劝退不少用户。
自游家NV现阶段还是给你提供了完整的辅助驾驶功能，但是在明年，自游家将与特斯拉一样，将会采用付费提供更高形式的辅助驾驶系统的做法，不得不说很多车厂都被特斯拉“带坏”了，最终受伤的还是消费者。
小结
最后，小编给大家总结一下，如果你是在意性价比与售价方面的话，自游家NV将是更好的选择，有着三款车最低的售价，还给到了四驱与双电机，虽然悬架上有所不足，但是其他配置方面还是很有诚意的。
追求更高性能与更强辅助驾驶系统的用户，小编则推荐特斯拉Model Y的高性能版本，3.7秒的加速成绩可谓相当亮眼，同时还有着在全球颇有声誉的辅助驾驶系统，当然如果你只是想体验特斯拉的辅助驾驶系统，后轮驱动版小编觉得就足够使用了。
最后的问界M5 EV则更适合对车辆智能化有需求的用户，可看即可说的功能，也是让你在开车时可以专注驾驶，更多的互动与趣味性相信能让你在开车时有更多的乐趣。
当然，最终的选择权肯定还是在你的手里，你会怎么选呢，在评论区踊跃留言吧。
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编辑丨阿浩