在高油价的市场状态下,相信很多朋友都开始选择新能源车型了,特别是插混车型,凭借使用方式更贴近燃油车的特点,备受消费者青睐。如今市面上我们能选择到的插混车型已经有很多了,那怎么选才好呢?
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其实面对混动车型,大家最看重的肯定还是油耗,因此对比油耗最能体现厂家之间的技术差异。10月13日,我们在重庆对长安欧尚Z6 iDD和比亚迪宋PLUS DM-i两台车进行了综合路况的馈电油耗测试,两车电池电量均保持在25%,确保车辆在行驶过程中不会开启纯电行驶模式,测试期间通过了盘山道路、城镇道路以及高速公路等多种路段,两车跟随行驶,油耗成绩相对真实,最终油耗成绩长安欧尚Z6 iDD为3.9L/100km,比亚迪宋PLUS DM-i为5.0L/100km。从最终成绩来看,两车的油耗表现都比较出色,但欧尚Z6 iDD要更胜一筹。
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(欧尚Z6 iDD油耗)
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(宋PLUS DM-i油耗)
我们都知道,混动技术其实有几种结构,像增程式就属于串联结构,它仅由电机驱动汽车,当然也有电机发动机都参与驱动的并联和串并联结构,而蓝鲸iDD呢属于P2并联结构,这和国内的一些厂家,包括日系混动的结构有所不同,他们大多都是P13串并联结构,两者之间的差异还是比较明显的。
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简单来说P13结构就是注重极致的省油,牺牲了部分动力性,而P2结构则是比较均衡,在省油的同时,也保障了驾控,这一点在欧尚Z6蓝鲸iDD上也有体现,比如在上述测试油耗之下,它的电机、发动机最大功率分别是110kW、122kW,扭矩是330N·m和255N·m,相比宋PLUS DM-i更为强劲。