服务加速落地，产品只租不卖，蔚来欧洲发布会成功举办

10月8日00:00，NIO Berlin蔚来欧洲发布会在柏林举行，会上宣布了产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。除了蔚来EP9、EVE、Formula E ER9，蔚来也带来了登陆欧洲的三款产品——ET7、ET5、EL7（国内为ES7）。

相比国内和挪威市场的整车出售，蔚来在欧洲四国（德国、丹麦、荷兰、瑞典）推出了NIO Subscription订阅制租赁，最短1个月起租，无法直接买断车辆。用户既可以选择按月灵活租赁，也可以选择12-60月的周期租赁，月费上有所不同。对于蔚来来说，订阅制的毛利率有可能比整车销售更高，但是定价机制也相对复杂。

以德国市场36月期租赁为例，蔚来ET7的月费为1199欧元（约8340元）起，蔚来EL7为1299欧元（约9035元）起，蔚来ET5为999欧元（约6949元）起。至于单月灵活租赁，蔚来ET7的月费为1549欧元（约10774元）起，蔚来EL7为1699欧元（约11817元）起，蔚来ET5为1249欧元（约8688元）起。2022年12月31日前订阅还可享受免费上门取送车服务和还车保障。

交付周期部分，即刻起，蔚来开始接受ET7的订单以及EL7、ET5的预订单；其中ET7将于10月16日在德国和荷兰开启交付、11月15日在瑞典和丹麦开启交付；蔚来EL7将于2023年1月底开启交付，蔚来ET5将于2023年3月底开启交付。后续还将推进内部代号阿尔卑斯（ALPS）的全新子品牌出海欧洲。

由于发布会上关于产品设计、技术、用户社群运营的部分，大多数都与国内相差无几，所以我们着重来讲一下蔚来为欧洲市场准备的“特产”。首先是加电体系，截至今年底将在欧洲建设20座换电站，2023年底增至120座。自动驾驶测试则于2021年4月开始在欧洲测试，并在柏林设立了自动驾驶测试与开发中心，针对多场景的辅助驾驶功能将通过OTA陆续推送。

智能座舱方面，NOMI Mate将在英语、德语、挪威语的基础上，于明年一季度陆续推出丹麦语、瑞典语、荷兰语。目前蔚来ET7正在进行E-NCAP官方测试，结果将在11月中旬公布。现阶段蔚来将在欧洲提供75kWh、100kWh电池包，明年年初提供150kWh电池包。并且蔚来公布了100kWh电池的WLTP续航：ET7和ET5为580km，WL7为513km，三车都将提供电动拖车钩，其中EL7最大牵引总质量2吨，支持行驶时为拖车供电。