13.98万起，尺寸加长功率提升，AION Y PLUS正式上市

【有车以后 新闻】9月27日，新款广汽AION Y PLUS正式上市，共推出510km、610km两个续航版本，共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元。根据官方介绍，新车在车身尺寸、配置以及动力方面均有所升级。

AION Y PLUS外观方面延续了老款车型设计，时尚前卫的风格，迎合了目前年轻消费人群的审美取向。新车前脸主要针对大灯造型进行升级，官方称之为“天使之翼大眼睛”，灯腔内部配有放射式日间行车灯，点亮之后效果出众。此外，新车下包围也进行了扁平处理，相比老款车型个性鲜明的风格，AION Y PLUS前脸造型更加普适化。

既然名为“PLUS”，新车在车身尺寸上相比老款车型有所提升，长度增加了125mm，达到了4535mm，轴距依旧为2750mm，整个车身比例看上去更加协调。同时，新车轮毂也进行了调整，采用了全新造型18英寸双色轮毂，增加了整体的运动感。

AION Y PLUS尾部造型依然是简约风格，尾灯为天际线贯穿式尾灯，并针对内部灯组进行了优化，点亮后有着不错的辨识度。新车后包围处还增加了银色饰板装饰，让整体视觉层次感有所提升，也带来一些硬派气质。

此外，新车可针对外观进行个性化选装，前组合大灯、保险杠、轮毂、门把手甚至尾部标识等，都可以进行个性化定制，为消费者带来更多选择上的可能性。

内饰方面，AION Y PLUS采用简约时尚的设计风格，中央通道区域进行明显升级，取消了此前的旋钮式换挡机构，变为了怀挡设计，并增加了一个手机置物架。新车在其它方面变化不大，全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏幕，并配有功能丰富的车机系统，像常用的导航、影音娱乐等需求都可以得到满足。内饰配色方面，新车在原有配色基础上增加了“零焦绿”配色。

在动力和续航方面，AION Y PLUS标配最大功率150kW的电机，70版本车型采用容量为63.98kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程510km，80版本车型采用容量为76.8kWh三元锂电池组，CLTC续航610km。

  购车手册

AION Y PLUS共推出6款配置版本，推荐车型分别为70智领版和80智领版。

首先，售价14.98万的70智领版是能让你好好享受这款车的入门版本。配置方面相对均衡，像四安全气囊、自动大灯、自动远近光、全景影像、全景天幕、皮质座椅和主驾座椅电调都有配备，日常可以带来比较舒适的使用体验。

而车系中真正的入门车型70乐享版倒是可以直接pass，其配置并没有什么诚意，更多是为了拉低售价门槛。作为一台面向年轻人的车型，钢轮毂、没天窗和驾驶座椅手动调节等短板都会让年轻人开出去挺没面子的。

如果你的预算相对充足，我还是更推荐售价16.98万元的80智领版，它的配置和70智领版一致，而续航从510km升级到了610km。这时候可能就会有人问了，多花两万元多买100km续航好像不是特别合算。这点我完全认同，同时我也觉得对于电动汽车来说，续航一定要往高了买，买你能负担得起的最高续航版本。因为未来的使用中可能会有各种驾驶工况、天气温度以及电池衰减的影响，所以要尽量留出提前量，别觉得够用就好。

  编辑总结

AION Y自上市以来，凭借个性颜值、大空间以及亲民价格的特点，获得不少消费者的关注，销量成绩也可圈可点。今天它的改款车型以“PLUS”之名正式上市，带来更加普适化的外观风格，更个性化的设计也能通过选装实现，同时新车在实用性方面的升级，也更符合目前大多数用户的购车心理，对年轻消费者来说是一款个性和实用兼得的选择。

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