8月26日，本田思域e:HEV，也就是思域的油电混动版车型正式上市。共推出了三个配置的车型，售价区间为15.99万~18.79万元。
对于新车的售价，有消费者认为过高了。
确实，对比丰田旗下的雷凌、卡罗拉油电混动版车型，思域油电混动版近16万元的售价，确实贵了不少。
不过，我们在讨论一款车的售价高与否，不能抛开配置只聊价格。
下面，车快评就从配置和动力两个方面为切入点，来探讨一下思域油电混动版车型到底贵不贵。
首先来看配置。
相比同价位的雷凌、卡罗拉油电混动版车型，思域油电混动版车型明显的优势主要体现在车机系统方面。
全系车型配备手机互联、4G网络、OTA升级、WiFi热点，手机APP可以远程控制车门、空调。
同时，全系车型均配备有疲劳驾驶提醒和主动降噪功能。
在被动安全上，思域油电混动版车型均配备有前后排侧气囊以及行人保护，这也是雷凌和卡罗拉油电混动版车型所没有配备的。
但是，L2级别辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车、电动座椅调节、四门车窗一键升降以及自适应远近光灯这些雷凌和卡罗拉油电混动版车型都有的配置，入门版的思域油电混动车型，并没有配备，只有售价17.39万元以上车型才有。
接下来说动力。
思域油电混动车型搭载了2.0升自然吸气发动机和本田第四代i-MMD双电机混动系统，最大功率为149千瓦，远超雷凌和卡罗拉油电混动版车型90千瓦的最大功率，基本上和本田雅阁158千瓦的最大功率相当。
所以说，在动力方面的表现上，以操控著称的思域油电混动版车型肯定是要远远好于雷凌和卡罗拉的油电混动版车型。
如果你感觉思域油电混动版车型，售价为15.99万元的入门版车型配置不够丰富，那就只能选择两款中高配车型了。
最后总结一下，从配置和动力两个方面综合来看，思域油电混动版车型相比雷凌和卡罗拉的油电混动版车型，售价其实并不算高。
在车快评看来，如果你只是想买一辆省油的油电混动版车型，那么选雷凌和卡罗拉都可以。
但是在省油的同时，对配置和动力有了比较高的要求，那么选择售价更高的思域油电混动版车型则更为合适。
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