隐藏式门把手越来越流行，优缺点都很鲜明，但弊端很可能酿成悲剧

不知道大家有没有发现，现在越来越多的新车开始使用隐藏式门把手。不只是新能源车，许多燃油车也为了增加设计上的科技感、降低风阻，而采用隐藏式门把手的设计。但是隐藏式门把手相较于传统的机械门把手，却依然存在许多弊端。那么今天我们就来聊一聊隐藏式门把手吧。

目前隐藏式门把手的设计基本可以分为两类：

一种是杠杆式的，代表车型有特斯拉。这种类型的门把手在开门的时候，需要用手将门把手一端按下去，另一端翘起来，而这种门把手在使用起来的时候，时常会觉得别扭。

而另一种是电控弹出式的。在车辆通电解锁的状态下，可以通过内部的电机将门把手顶出；锁车的时候，则通过电机将其收回。而这种设计没有物理结构可供按下，所以车子一旦断电就很难将车门打开。大家应该也了解过之前有不少因车门打不开，救援不及时而酿成的悲剧。

所以这种隐藏式门把手的设计，如果在发生事故的时候，电机或电脑元件发生撞击，无法通电，门把手无法弹出，这是非常危险的，很可能会威胁到车内人员生命安全。

所以采用这种隐藏式门把手的车型，还应在门外设计一个物理按键，能够在紧急情况下，让门把手弹出来解锁，毕竟往往机械装置要比电子的更安全可靠。

除了存在安全隐患之外，在北方冬季经常出现雨雪天气的朋友应该深有感受，到了冬天，车体覆盖较厚的冰，采用隐藏式门把手的车则很难打开车门，只能无奈等冰化。这在体验感方面真是大打折扣，何谈高级？

写在最后

虽然汽车科技化、智能化发展是大势所趋，但是车企们在设计的时候，仍然应该坚守安全底线，如果一味追求创新而忽视了安全，那便是本末倒置。

（文/十七支雪糕；审/凌云众生）