CLTC纯电续航543公里和605公里可选 奥迪Q4 e-tron售29.99万元起

众所周知，近年来新能源汽车的发展可以说是飞突猛进，除了新势力造车不断地在市场上渗透，对于传统车企来说自然也是不能坐以待毙。奥迪自推出e-tron系列纯电车型在市场上可谓是备受好评。近日，奥迪又推出e-tron系列全新车型，奥迪Q4 e-tron，新车有4款配置车型可选，补贴后售价为29.99-37.71万元。另外，在车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron长宽高分别为4588mm*1865mm*1626mm，轴距为2765mm，是一汽-大众奥迪首款基于MEB平台打造的车型，并定位为紧凑型纯电动SUV。

其实说到纯电动车，无论是现在的技术条件、充电环境来说，里程焦虑这一词可以说是逐渐成为“过去式”。因为随着新能源纯电技术的发展，在当前的技术条件下已经要比过去的技术条件更为成熟，续航里程的精准程度也大幅度提升。再说，近期国内汽油价格不断上涨，也更加突显纯电动车型低成本出行的优势性。

以这款奥迪Q4 e-tron为例，新车所搭载的是电池能量为84.8kWh，根据电机驱动数不同，新车CLTC纯电续航里程分别为543公里（双电机版）和605公里（单电机版），每百公里耗电量分别为14.4kWh和16.1kWh。可以看出，奥迪Q4 e-tron的续航表现以及是主流的续航表现，对于大家来说无非就是结合自身实际的出行需求来选择合适的里程，如果不想频繁充电且日均行程较多的，那么续航605公里无疑是最佳之选；不过，要是你更注重行驶品质、稳定性的话，那么续航543公里的配置也是不错的，毕竟该款配置车型的电机是采用前置+后置布局的，因此也就实现了奥迪最具特色的“quattro”四驱系统。

此外，奥迪Q4 e-tron的电机布局除了刚所说的前置+后置组合之外，还有款配置是采用后置布局的。其中后置电机是使用永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛米，官方称其零百加速时间为8.8秒；而采用前交流电机+后永磁同步电机的系统综合总功率为313马力，系统综合总扭矩为472牛米，官方称其零百加速时间为6.8秒。

说到内饰座舱，或许奥迪Q4 e-tron并没有新势力造车那样整的天花乱坠的。但实际上奥迪Q4 e-tron座舱设计依旧很有自身的特点，甚至可以说是我们最为熟悉不过的家族式设计，按照官方的话来说就是富有未来感和科技感的数字化座舱。当然这么说实际上也是能对应的上的，例如10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制系统及全新AR-HUD抬头显示系统。

此外，新车在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1的基础上 ，智能座舱域控制器升级至拥有一块独立intel图形处理器的MIB3平台，使得它拥有着更强大的运算能力、显示效果以及能够带来更高效的人机交互体验。

总结：在紧凑级豪华SUV当中，29.99万元的起售价真的很有竞争力，再加上新车在续航里程上的表现也是非常的出色，同时丰富的配置无疑是进一步凸显奥迪Q4 e-tron的优势性，因此在这为数不多的紧凑级豪华SUV当中，奥迪Q4 e-tron无疑是众多年轻消费者的最佳直选。

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