此次上市的新款雷克萨斯ES，是年度改款车型。主要针对外观以及内饰在设计上进行了一些优化，同时在配置上也有所增加。
车身尺寸方面，长宽高依旧是4975/1866/1447mm，轴距2870mm，和现款车型保持一致。
另外，在动力方面，雷克萨斯ES仍旧搭载了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+油电混动系统的动力组合，动力参数和现款车型也完全一样。
在配置上，新车还是做了一些升级。增加了12.3英寸的中控大屏、导航和路况信息显示、车联网以及远程启动功能。
作为一款中大型轿车，虽然从定位上来看雷克萨斯ES和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一样，但无论是配置动力，还是车身尺寸，雷克萨斯ES相比上述三款车型很明显不在一个级别。
然而，就是这样一款车在国内市场却是处于长期加价的状态。
其中最主要的原因，就是很多人认为雷克萨斯品质好、皮实耐用和保值。
不过，进入2022年后，雷克萨斯销量相比去年同期明显下降。
销量数据显示，今年前半年，雷克萨斯在国内的累计销量为86493辆，同比下降29.7%。
作为雷克萨斯的主销车型，雷克萨斯ES上半年累计销量为44425辆，同比也下降25.28%。
至于雷克萨斯销量下降的原因，第一是受芯片短缺的影响，再者就是受新能源车市场的冲击了。
让我感到意外的是，即便销量同比出现了不小的降幅，新上市的雷克萨斯ES居然全线涨价。
涨幅最高的是ES260，售价上调了4000元。
入门版的ES200，售价也上调了2000元。
真不知道，雷克萨斯哪来的勇气。
可能，到现在为止，雷克萨斯还认为自己还是个“香饽饽”吧！
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