我说深蓝SL03是Model 3“杀手”，在座的各位没意见吧？

相比一些新势力张嘴就来的“500万内最好的家用旗舰SUV”，7月25日正式上市的长安深蓝SL03可谓低调做事高调造车，尽管它的综合实力完全是TOP级。

就拿官方定价来说，16.89-69.99万元的售价区间让大家直呼有些剑走偏锋。首先是纯电和增程车型的价格完全不按常理出牌，增程式16.89万元就能搞定，相当于一台丐版燃油雅阁，而纯电版21.59万元封顶，比特斯拉Model3便宜三分之一，这竞争力就问你大不大？

其次是氢电版仅有一款车型，但价格飙到了69.99万元，明眼人都知道这款车存在的意义，并不是为了走量，而是长安能源路线实力的展现，对品牌是加分项。

不得不说，深蓝SL03这价格一出来，可谓一石三鸟。击中的第一只鸟是传统燃油车型，第二只是现在市面上的增程轿车，第三只是20万元左右的纯电轿车。

接下来，咱们就详细地讲一下所谓一石三鸟，到底是一厢情愿，还是长安真有实力？

智能实力全面领跑

众所周知，当下智能化汽车发展已进入下半场，汽车“智能度”的提升是下一步发展的关键。

对于诞生于EPA1全电数字平台的深蓝SL03来说，它在智能化层面可谓不遗余力。

比如说单纯的硬件数量，6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达和6颗高性能摄像头组成的传感部件，在成像清晰度、定位精准度以及整车的安全性上全面赋能。

再比如说智能化配置，那些烂大街的咱们就不多说了，在深蓝SL03身上肯定是标配。这里要说一下现阶段只在一些高阶车型上搭载的配置，比如说集成式自适应IACC、换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车、APA7.0远程代客泊车系统等，在深蓝SL03身上依然有，并且有一部分还是标配。

就拿APA7.0远程代客泊车系统来说，用户一旦订阅该项服务后，车子原有的15个传感感知硬件将升级到34个。这意味着在满足国家相关法规前提下，可以实现诸如记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能。

再来看大家关心的车机芯片，毕竟现阶段很多车型反馈了车机卡顿问题，而各位年轻人又很关心深蓝SL03是怎么应对的。

直观来看，深蓝SL03用的芯片是当下行业最精密的7nm制程工艺，它的运算速度达到了360万次/秒，RAM和ROM内存分别为12G和128G。就综合性能来看，基本上相当于一款主流旗舰手机了。所以，对深蓝SL03来说，那是如丝般顺滑的操作体验，相信大家体验后会得出这样的结论。

持此之外，基于对用户需求的洞察，深蓝SL03还贴心的提供了隐私模式、恒温座舱、小憩模式等10种全座舱情景模式。它的神奇之处在于系统可以根据当下车子的状态来智能推荐，就像一个懂你的朋友一样。

续航及三电实力行业领先

再来看续航实力。首先是增程版本车型，CLTC工况下，它的纯电续航超过了200km，综合续航达到了1200km，即便是馈电油耗也只做到了4.5L/100km以下。

从这三项数据来看，增程版的深蓝SL03不仅做到了增程技术里的顶流，更是吊打一众燃油车性。这也是我在刚开始感慨的那样，放着可油可电，这么逆天的深蓝SL03，消费者还会选择燃油车吗？

而对于纯电版本车型，根据售价分别为515km和705km两个版本。单挑515km版本拿出来说吧，它的百公里电耗可以做到12.3kWh，如果你开过特斯拉Model3的话，会发现二者之间基本上没啥差距。当然，再算上上述深蓝SL03的智能实力、配置以及价格，说它是Model3“杀手”，在座的各位没意见吧。

接下来就是氢电版车型了，据官方介绍，该车型满氢满电的情况下续航里程能够达到不俗的730km，而馈电氢耗更是低至0.65公斤/100km以下。最为关键的是氢能补充速度很快，基本上能做到三分钟满血复活，而这也是其相比纯电车型最大的优势。

深蓝SL03的超集电驱、微核高频脉冲加热技术和iBC数字电池管家系统等黑科技也值得一提。以iBC数字电池管家系统为例，在当下新能源汽车失火情况屡见不鲜的情况下，这套系统能够通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，最大可能的保护电池安全。

当然了，上述内容都是在智能、续航以及三电领域对深蓝SL03的介绍，其实这款车的产品亮点还有很多很多。好比0.23Cd超低风阻、森林空气净化系统、5.9s百公里加速等等，再加上深蓝品牌这次喊出的全新平台和全新服务，都让消费者意识到，20万级纯电轿车市场，深蓝SL03的确是标杆一般的存在。

【结语】综合上述内容来看，无论是智能、续航以及三电领域的实力，还是其他层面的产品力，深蓝SL03都做到了TOP级。如果你手握20万元左右的预算，想买一台精品新能源轿车，那这台深蓝SL03的确是个不错的选择。