只要上了8155，就掌握了销量密码？现在市面上有哪些车在用？

几天前的极氪进化日中，官方宣布极氪001将搭载基于高通骁龙8155平台的新一代智能座舱，并且老车主也可以免费升级。极氪官方颇具诚意的做法让网友们纷纷称赞。

为什么一块小小的芯片就能让车主们那么开心，真的有那么重要吗？其实要理解这个非常简单。试想一下，你手里的手机已经用了几年，现在用起来已经有点卡了，然后官方来了一句可以免费更换现在最新的处理器，可以让手机瞬间重生，我想任何人听到这个信息都会非常开心。

车机系统也可以理解成一部手机，以前的车机只是简单的收音机、蓝牙，高级一点就加个导航，类比手机的话就是以前的功能机时代，没有太多功能，仅仅是满足一个基础需求。而随着汽车加入越来越多电气化设备，带来各种炫酷的功能，像智能语音、看视频、听歌甚至是上网和玩游戏等等，这些都是智能座舱的一部分。面对如此繁复的功能，要想流畅运行，为此就需要高性能的处理芯片。

现在大部分主流新能源车用的都是高通骁龙8155，其算力达到了105K DMIPS，使用7nm的制造工艺，拥有8个核心，其中核心采用1+3+4三丛集结构，在保证足够强大性能的同时也能限制住温度，避免高温降频的情况。

那么现在市面上有哪些车型使用8155芯片的车型呢？今天就给大家盘点一下

理想L9

最近刚刚上市的理想L9自然而然用上了8155芯片，车内使用了多块屏幕进行供能交互，中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏均采用了三块15.7英寸车规级OLED屏，分辨率3456×2160，带来无与伦比的清晰度和色彩鲜艳度，而且后排多媒体娱乐屏可通过Type-C接口来实现Switch投屏，并且可提供60W的充电功率。为了让系统保持流畅运行，不会出现卡顿、死机的情况，理想L9配备了两块8155芯片。

小鹏P5

如果感觉理想L9价格太贵，并且现阶段还不需要这种大尺寸SUV的话，那不妨看看小鹏P5，该车也是使用骁龙8155芯片，相比理想L9的三块大屏，小鹏P5只有一块液晶仪表和中控屏，带来的压力也是要小很多，流畅性自然不成问题。根据我的体验经验，小鹏P5的车机可以做到哪里不会点哪里，系统非常跟手，和普通的智能手机没有多大区别。此外，这套车机集成度很高，比如灯光调节也可以在屏幕内完成。

蔚来ET7

基本上只要是近两年发布的新势力车型，只要售价不是走低价路线的话，都是采用8155芯片。在屏幕硬件方面，ET7是由12.8英寸中控屏搭配10.2英寸仪表盘，科技感十足。中控屏分辨率为1728*1888，屏幕采用AMOLED技术，画面对比度更强，色彩鲜艳度更优秀。在经过实际体验后，能感觉到界面切换、应用打开速度、触控响应都有了质的飞跃。同时只能语音助手NOMI唤醒反应更加出色，能进行多段语音交互，这都是得益于8155芯片升级。

总结

总体来说，现在的新车在电气化的集成度上越来越高，这也使得对芯片性能要求变得越来越高。我觉得汽车智能化按照这样两三年一大改的频率升级的话，未来换硬件有机会成为车企又一项新业务。