这才是合资A0级车的鼻祖，飞度在它面前也就是个弟弟

提到A0级小车，90%的人会脱口而出飞度，或者是Polo。但其实真正影响国内“小车”消费的，还要从一款不挂丰田标，但却和丰田有着千丝万缕关系的车说起，它就是天津一汽生产的A0级车型——威姿。甚至可以说天津一汽就是一汽丰田的前生。

A0级车型里，它拥有最复杂的车型关系和最高光的时刻

威姿和威驰的关系，其实是继承关系，早前它们同属享誉全球的丰田NBC平台上的产品。威姿的原型车英文叫做：VITZ（日版）、Yaris，后者主要在欧美地区使用此名称。细心的你可能也发现了，广汽丰田早期引入的就是原版的Yaris雅力士，这款车型曾分别摘取欧洲和日本汽车年度奖(Car of the year)，可以说是一款全球车型，它的三厢版本就是在一汽丰田投产的威驰VIOS。

如今的威驰VIOS已经非常本土化，也是A0级车型当中，为数不多还是坚持推出三厢版本的车型，并且在2017年首次推出威驰FS两厢版车型。在广汽丰田，虽然英文名字还是叫Yaris，但中文名已经变为致炫，也效仿威驰推出三厢版本叫做Yaris L致享。

原本广汽丰田卖两厢雅力士，一汽丰田卖三厢威驰，大家相安无事形成互补，结果大家却各自搞出了响应缺席的车型，从互补变成了内卷，再加之如今A0级市场本来就是极度萎缩，这更让大家担心丰田在A0级市场的车型生存。

曾经在那个私家车还处于畅想期的年代，威驰是很多中国家庭最接近梦想和经济承受能力的车型。它凭借丰田的金字招牌，成熟的1.5L+4AT动力总成，还有中国消费者喜爱的三厢造型等诸多优势，称为当时的网红车。不知不觉间，最触手可及的家轿已经走过20年！从2002年在北京车展亮相的T1概念车开始，威驰的一路发展对中国家轿消费影响巨大。

当然，第一代威驰在高光背后，还要一部成功的广告大片，放在如今也是顶流。2003年当威驰广告出现在荧幕，吴彦祖作为男主角出现，还要辽北狠人范伟，片尾响起朴树那首《Colorful Days》更是令人如今还印象不减，而这支广告片，也是张艺谋商业广告的处女航。

第二代威驰，可以说是颜值巅峰！流畅、动感、现代、协调等一切可以描述美的词汇，都适用于这代车型。

这代威驰不论是外观设计，还是内饰都颇为个性，甚至在以后的日子里，对以模仿见长的自主品牌来说，也产生了深远的影响。在动力方面升级了搭Dual VVT-i技术的1.6L发动机，配合4AT，带来不错的动力体验，带动仅1.1吨整备质量的威驰，可以说动力非常充沛。

而第一代和第二代车型，正处于国内私家车发展时期，此时的A0级轿车，也算是车企的主流产品。如今在合资品牌10万元轿车如此内卷，紧凑型合资车价格下探的情况下，A0级如今也就剩便宜和小巧的优势了。但不得不说，麻雀虽然五脏俱全，小车的造诣同样影响产品体验，不得不说丰田还是深谙中国消费者在A0级车型需要什么。

威驰20周年纪念版是回忆更是坚持

作为80后的一品君也曾经是抱着汽车期刊，在纸间无数次与威驰邂逅。而在20周年之际，一汽丰田更是推出了20周年纪念版车型，以此来证明它对A0轿车市场的重要影响。

其中威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。威驰及威驰FS 20周年纪念版，在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置，包括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯，以及20周年纪念版标识等，全系标配VSC车身稳定控制系统，可以说在A0级车型的配置当中，属于越级体验了，这也是纪念版车型为粉丝准备的福利。

9英寸悬浮式触控屏在A0车型里也算是越级配置，它支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能。对于追求智能化的年轻消费者来说，这是一个值得点赞的配置。

在油价持续走高的情况下，燃油经济性成为很多买车人关注的焦点。而这正是诸如威驰这类车的优势！它搭载1.5L双VVT-I自然吸气发动机，具有很高的燃油经济性，之匹配的S-CVT无级变速箱，相比双离合变速器更适合A0车型使用，还能大幅改善燃油性提升换挡平顺性。全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。在众多节油技术的加持下，整车综合工况（WLTC）下综合油耗低至5.03L/100Km。

从2002年到2022年，威驰持续迭代更新与时俱进，产品销量与用户口碑与日俱增。价格亲民，经济耐用，品质出色，是超百万消费者选择威驰的底气和信心。此次，威驰20周年纪念版的推出，无疑让关注一汽丰田的粉丝们又一次感受到了温度与热爱，诚意与关怀，也让更多用户群体坚信，这就是“第一台车”的上佳之选！