涉嫌违规宣传，李想为了50万的理想L9拼了
最近，“雪糕刺客”在网上火的
涉嫌违法宣传
在理想L9上市发布会的时候，理想汽车的创始人李想就放出“豪言”，号召大家来看看理想L9是不是配得上500万以内最好的家用旗舰SUV的称号。并且能超越一系列传统豪车系列，且售价不到50万！对于如此宣传，很多消费者对比价格后，瞬间觉得50万买500万级别内最好的SUV超级划算，但细想后，如果我有50万的钱，我为什么不买传统豪车，要去买理想L9。
而从法律上来说，根据我国《中华人民共和国广告法》
从产品定位和宣传中可以看到，理想L9的竞争对手是BBA等一系列豪车，传统的SUV汽车已经不再是他们的竞争对手，理想把消费者人群定位到了有实力、有购买力的高质量车主上。从企业角度出发来看，造好车、造豪车，往高端市场进发是理想的方向。那么新势力的理想L9能否超越BBA等传统豪车？是否值得这个价格呢？
定价远超造价？
客观分析，从定价角度出发，为什么理想L9敢卖50万，号称500万级别SUV内最好的SUV呢？做互联网起家的李想十分知道市场需要什么，尤其是产品的定位和定价上。传统的汽车企业会遵循成本进行定价，除去生产、运输、税收等等成本后，一台传统汽车的毛利润可能只有10%左右，汽车的低利润、高销量一直是传统车企的利润来源核心。所以，为什么有很多传统车企陷入了难以盈利的囧境。但李想不同，他主打的是互联网销售思维，从消费者的价值观、消费心理进行定价，不以造车成本为定价，以市场觉得他能卖多少定价。
理想L9的各方面设计都遵从这一方面进行设计，不为更好，只为让消费者觉得更贵、更高级。大家可以看到理想L9更大尺寸的车身结构，各式各样的屏幕设计、更加豪华的用料和内饰。且从汽车造价方面来说，理想的造车成本是远远达不到50万定价的。那接下来就让我们看看理想L9的配置值不值50万。
拼凑的哗众取宠？
古话说：“三岁看大，七岁看老”。中国人对外观是非常在意的，
国人不止看重外表，其实也更看重内在，理想L9也遵从这点，在内部上下了大功夫，但要与BBA等传统豪车品牌对比的话，奢华的内饰是按上了，但只为追求太多的奢华感，加了太多的各式各样的屏幕设计反倒是华而不实、哗众取宠，且具有一定的危险性。
HUD屏取代传统仪表屏的操作或然一些消费者觉得高大上了，但在实际市面上有HUD屏的车型都基本保留了固定的仪表器，理想L9的这波整合操作可以算的是创新，但如此操作很容易让驾驶员分心，开车过程中要去观看HUD屏上的汽车信息内容。
有的朋友会说，不是有安全驾驶交互屏吗？但理想L9的安全驾驶交互屏是随着方向盘一起转动的，这就又产生了另外一个安全隐患问题，在转弯的时候无法合适的观测到转弯时的车速，如果歪头或者去看HUD屏的话肯定又要分心。
15.7英寸的副驾驶屏幕看起来极大程度
细想一下，如果真发生碰撞事故时，
为了能匹配上50万的售价，理想L9可谓是号称有着100项旗舰配置，但细看，这不就和王婆卖瓜一般嘛。一个点拎出来加上噱头，瞬间变成高大上产品，就和我是“保安”，加上噱头变成了我是“大型公共社区管理员”。名字变了，实际
可理想L9也并不是没有优点的，理想L9搭载了自研的智能驾驶系统——理想AD MAX。该系统有先进的128线半固态激光雷达、11颗摄像头、13颗雷达、2颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片，算力达到508TOPS，使该系统具备强大的感知能力和数据处理能力。看下来，理想L9的智能驾驶系统硬件堆叠已经达到了一流甚至外上的水准了。但问题是，该“全场景辅助驾驶系统预计在2023年进行推送”，也意味着你现在买了这车，这些硬件在你车上也只是摆设，想要实际应用全场景辅助驾驶功能也只能等到明年了！
同雪糕界内的钟薛高一样，通过运营打造高级雪糕标签，虽然价格昂贵，但耐不住有消费者进行尝鲜。理想L9也是，定价40万-50万，号称500万级别SUV内最好的SUV，超越BBA等一系列豪车。同等价格超越十倍级享受的宣传已经吸引到不少愿意尝鲜的消费者。新势力中大部分的目标或许不是超越或者打败BBA，而是成为新势力中的“BBA”。
如果说，只是运营、设计、营销的好的话，对比于传统车企实打实的造车价格，和造车技艺来说，那么新势力们或将成为汽车界内的“汽车刺客”！对于理想L9而言，如果想要成为新势力中的BBA，那么需要的不仅是行业领先的技术，更需要打造自身品牌的口碑，不是从自身口中说出的好，而是要消费者们觉得好，那才是真的好。
无独有偶，同是新势力的小鹏汽车也在上月宣布，号称50万SUV内最好的SUV小鹏G9在7月即将上市，和小鹏G9前脸相似的理想L9到底谁才是最好的SUV呢？为什么作为新势力的理想与小鹏为了吸引眼球，都不顾违反广告法了呢？那么，除去违反广告法外，这俩新势力们新车能否称得上是汽车刺客，又有什么实力呢？
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