近日，奇瑞控股集团官方公布了6月份的销量数据，其中奇瑞集团汽车销量为105005辆，同比增长43.6%，当中35818辆出口到海外市场，同比增长达到50.3%，刷新了奇瑞21年来单月出口纪录。

其中，奇瑞汽车6月份销量79,412辆，星途汽车贡献3,362辆，而捷途则售出了15,036辆。根据曝光资料显示，奇瑞下半年还将推出4款重磅车型。到底有哪些“重磅”选手，下面疆哥就带大家先睹为快。

1.瑞虎5X PLUS

上市时间：7月份

随着奇瑞品牌不断向上冲高，很多粉丝可能都忘了奇瑞的小型SUV车型瑞虎5x。据媒体称，新款车型瑞虎5x PLUS或将于7月上市。

外观部分，新车中网设计风格与奇瑞7 PLUS接近，采用全新样式的点阵式进气格栅，前大灯的造型也发生了变化，整体比瑞虎5x车型更运动时尚。

内饰上，新车升级瑞虎8 PLUS同款双联屏，采用横向出风口和钢琴式按键设计，整体风格更加科技和时尚。

瑞虎5x PLUS内饰

瑞虎8 PLUS内饰

虽然瑞虎5x被归入小型SUV阵营，但它更接近入门级紧凑SUV。现款的瑞虎5x长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距2630mm。考虑到瑞虎7与瑞虎7 PLUS尺寸相同，预计新车尺寸与普通版一致，比吉利缤越、长安CS35PLUS更大一些。

瑞虎5x PLUS动力与普通版相同，搭载1.5L或1.5T发动机，传动系统分别匹配手动/CVT、CVT变速箱。其中1.5T车型最大功率115kW，最大扭矩230N·m，略逊于吉利缤越、长安CS35PLUS。

另外，价格方面，瑞虎7 PLUS起售价与普通版一致，预计瑞虎5x PLUS起售价也与普通版相同，或在6.99万元左右。

2.艾瑞泽5 GT

上市时间：三季度

新车基于艾瑞泽5 PLUS打造，定位A级运动轿车，对标传祺影豹、长安UNI-V等车型。外观上，采用了更加激进的风格，“纺锤式”前脸搭配回旋镖式LED日行灯，极具战斗感。不过，这样的设计与雷克萨斯高度相似，奇瑞似乎也有自己的“皮尺部”。

尾部方面，艾瑞泽5 GT造型相当运动，熏黑的尾灯组之间采用字母标识，后备箱带小鸭尾，后扩散器+双边双出四排气管+橙色卡钳，看上去就有点“炸街”的范。

内饰上，从奇瑞官方公布的信息来看，新车将采用双联大屏、贯穿式出风口、平底方向盘、电子挡把等，颜值终于跟上了主流水平。值得一提的是，方向盘也更新为字母车标版本，整体造型更加简洁。

尺寸方面，艾瑞泽5 GT具体的参数尚未公布，不过参考现有艾瑞泽5的长宽高4572/1825/1482mm，轴距为2670mm的三围，应该相差不大。

动力上，新车将会搭载奇瑞旗下的鲲鹏1.6T发动机，最大功率145kW（197Ps）、峰值扭矩290N·m。官方透露，这台车0-100km/h加速时间可以压缩到6秒。

3.艾瑞泽8

上市时间：预计9月

艾瑞泽8，可谓是奇瑞在轿车领域的颜值担当，在外观上就足够吸引消费者。整体的造型设计非常的年轻、运动，前脸采用了大号格栅，提供两种外观设计（点阵式和蜂窝状），一个运动张扬，另一个豪华时尚，视觉冲击都很强。

车身侧面，可以看到车头很长，同时使用了时下流行的溜背式设计，整体很有轿跑的味道。另外，衔接前翼子板和前门的镀铬饰条、熏黑轮辋、红色卡钳，都提升了新车的档次感和运动感。

艾瑞泽8尾部同样采用两种风格设计，与前脸相呼应。普通版本采用了双边单出的矩形排气设计，并辅以镀铬装饰，营造出时尚的氛围。1.6T版本，则采用了双边共四出的圆形排气，看起来更加运动拉风。

内饰方面，艾瑞泽8同样是相当有质感。中控部分采用了一块吸睛的一体式双联屏，搭配贯穿式空调出风口以及平底方向盘，营造出科技和运动的氛围。从目前曝光的图片来看，艾瑞泽8在内饰用料上也相当下本，新车相当值得期待！

动力方面，新车将搭载1.5T和1.6T发动机，并分别提供CVT无级变速箱和7速湿式双离合变速箱。两种排量的发动机，其最大功率分别为115kW和145kW，峰值扭矩分别为230N·m和290N·m。整体的动力水平还是比较出彩的，日常行驶的平顺性，以及激烈驾驶时的操控，还有待试驾之后进行考证。

4.瑞虎7 PLUS二代
上市时间：年内

据消息透露，奇瑞瑞虎7 PLUS二代将于下半年上市。届时，新车将在外观、内饰、智能配置上进行全面升级。

目前实车并未曝光，不过根据目前公布的信息，新车或将升级瑞虎8 PLUS同款大灯组。

现款瑞虎7 PLUS

瑞虎8 PLUS大灯组

内饰部分，车内配备24.6英寸大屏、一体式运动座椅，配置上增加骁龙8155高算力芯片以及W-HUD抬头显示系统等。

现款瑞虎7 PLUS内饰

现款瑞虎7 PLUS尺寸相比瑞虎8较小，可视为“小号瑞虎8”。在同级车型中，瑞虎7 PLUS整体的参数不算突出。现款车型搭载1.5T或1.6T发动机，不知道换代车型会有惊喜吗？

写在最后

作为国产汽车技术的先驱者，奇瑞对得起“技术奇瑞”的称号，而且它的钻研精神至今还在，这也是为何那么多人会“偏袒”奇瑞的原因。而且从今年推出的新车来看，奇瑞开始逐渐重视外观内饰的设计，虽然还没有形成自己独特的风格，但在颜值上是有进步的，值得表扬。

1-6月份，奇瑞集团累计销售汽车475,250辆，在众多国产品牌中排名第五。这也意味着，奇瑞还要继续努力，前面还有很大的进步空间。毕竟评价一个车企，除了技术，还要综合设计、营销、产品布局、销量等环节，不然格局就显小了。对此，你又怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞下半年新车的看法。