4.0T V8+9AT，破百仅需3.3秒！实拍阿斯顿·马丁 DBX707

【有车以后 新车】0-100km/h加速3.3秒是什么概念？我只能说是恐怖如斯。随着电车时代的到来，原本让人高不可攀的极致性能，如今变得唾手可得。但是，正如我们这些油车爱好者所说的，发动机才是汽车的灵魂所在！有生之年，能买油车，还是得买一台油车，特别是像阿斯顿·马丁 DBX707这些的旗舰臻品。

阿斯顿·马丁 DBX707，官方指导价324.8万元起，这是一台对标保时捷卡宴 Turbo GT、兰博基尼Urus的中大型SUV。

相比起DBX ，DBX707外观要显得更加“凶悍”。大尺寸的进气格栅、全新的动力学套件，虽然不知道这些套件能不能提升其空气动力学效应，但视觉效果确实足够炸裂。

DBX707的机盖充满力量感，中央凸起，两侧下卧，给整个前脸带来一种立体感。

车身侧面，DBX707线条流畅顺滑，俯冲姿态极富视觉美感，而笔直的腰线贯穿车身，提升整车的层次感。

实拍车型配备23英寸的多幅式轮毂，足够挑逗眼球。配合上黄色的制动卡钳，更加彰显出整车运动的元素。

尾部方面，DBX707加入全新开发空气动力学套件，无论是更具时尚气息的小尾翼，还是更为战斗的双边共四出排气，均采用碳纤维材质打造，视觉美感进一步增强。

相比起个性张扬的外观，内饰则显得“低调”不少。复古而精致的风格，再配合上皮革、Alcantara、碳纤维等材质以及细腻的双缝线制造工艺，高级感呼之欲出。

换挡按键和一键启动均设置在中控屏幕上方，如果第一次驾驶的话，可能不太适应，不过没关系，开多就习惯了。

主驾驶位16向电动调节，柔软的座椅和座垫，总能让驾驶员找到最舒服的驾驶坐姿。

比起外观内饰这些肉眼可见的东西，我觉得“内在”才是这台DBX707最大的魅力所在。4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配9速自动变速箱，最大功率707Ps，峰值扭矩899N·m，0-100km/h加速仅需3.3秒。如此极致的性能，再配合上了空气悬架、电子限滑差速器等元件，车辆的操控性能再度提升了一个档次。

尽管与阿斯顿·马丁 DBX707仅有短暂的相处时间，但她好像住进了我的心里。美好的事物总是让人流连忘返，看着这台324.8万元起的大家伙，让人有种依依不舍的感觉。

但梦终究要清醒，期待下一次，我能够以不一样的身份与DBX707相遇。努力搬砖吧，少年！