首先，理想ONE的尺寸足足大了汉兰达一圈，空间当然能保障。
其次，2+2+2的座椅布局，让理想ONE的日常实用性甚至比汉兰达更好。
并且，理想ONE的配置明显要比汉兰达有优势。
最后，由于是新能源车型，理想ONE目前上牌的时候可以减免购置税，落地价格对比汉兰达的中高配车型都有优势，且新能源指标在一线、二线城市来说相对更好取得。
而且理想ONE的NEDC测试续航里程为188km，日常代步完全可以依靠纯电行驶，成本很低，即使完全不充电，理想ONE的油耗也仅为9L/100km左右。
但理想ONE同样有不足，就是这具作为增程式动力的发动机，3缸的结构就可以因为后期的可靠性而劝退不少消费者。而在理想的新车理想L9采用了1.5T的涡轮增压发动机作为增程式动力之后，理想ONE很可能也要有动作来跟进了。
新一代理想ONE并不是空穴来风，近期出现的许多谍照，都说明了新一代理想ONE或许就在赶来的路上，而在理想品牌的产品规划中，现阶段的确会有一款中大型SUV，要紧跟着理想L9落地。参考规划中理想L9那个理想X01的代号，顺理成章可以推出理想X02很可能就是新一代理想ONE。
有没有可能说，这个代号理想X02的车型会和理想ONE形成互补呢？这个可能也是有的，但参考理想品牌一款车型只做一个配置的做法，显然就是要统一车型规格，方便工厂量产。而且，代号理想X02的车型会基于第二代增程式平台打造，只要新车价格不是很夸张，理想ONE就很可能被竞争下去。
从数据看，代号理想X02的车型车身长度5030mm，轴距3000mm，车身尺寸会比起理想ONE有增加，而米勒循环的1.5T四缸发动机更是亮点，内饰设计风格和理想L9也比较相似（谍照第二排的液晶屏为测试车辆设备，不是新车配置），总而言之竞争力会进一步加强。
如果是你，你会怎么选择呢？
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