按理说，重庆车展无论是规模还是影响力，相比北上广这样A级车展，还是要差了一些。
不过，昨天开幕的重庆车展，却上了热搜。
原因，是因为零跑汽车。
在重庆车展开幕当天，零跑汽车展台上有一位女车主现场维权，成为了重庆车展开幕当天，国内汽车圈最为关注的一件事情。
零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔——这一段话就是零跑维权的女车主用一张纸打印好，高举头顶在现场维权所用到的最为明显的工具。
不过很快，就有零跑汽车展台的工作人员拿了一大块黑布，把该车主团团围起来。
于是车展现场就出现了在零跑汽车展台，几个人手持黑布组出了一个围挡，旁边还站了一排保安，吸引了不少人驻足观看。
关于此事，零跑汽车也很快做出了回应。
称该车主车辆所描述的问题已经解决，零跑汽车非常注重用户体验和交付质量，正在积极与用户沟通解决中，会给消费者一个满意的答复。
事情大概就是这样一个经过。
其实，关于车展维权事件，我们已经司空见惯。特别是2021年上海车展上特斯拉女车主的维权事件，影响极为深远。
让我没想到的是，此次重庆车展上，零跑汽车也发生了类似的事件。
从近几个月零跑汽车的销量情况来看，在明显的提升。近期零跑汽车全新的中大型纯电动轿车零跑C01也已经开启了预售，预售价区间为18~27万元。
这款车型，对于零跑汽车来说极为重要，因为它肩负着零跑汽车品牌向上的重要使命。
不过此次维权事件的发生，对正在向上的零跑汽车，应该会产生一些负面影响。
那么我们不禁要问，造车新势力车企到底能不能买？
在不少人看来，造车新势力车企相比传统的车企来说，几乎没有什么技术沉淀。甚至更有人直言，就是PPT造车。
但是，通过这两年造车新势力车企们不断地努力，很明显在销量上，已经有了非常大的突破。
而广大消费者，似乎也越来越能接受造成新势力的这些车。
但不可否认，和传统的车企相比，造车新势力的造车功底，仍存在不小的差距。
他们的优势，主要体现在电动化和智能化方面。
因此，在车快评看来，现阶段如果你不是想为了单纯的体验智能化和追求科技感，只是想购买一辆纯电动汽车，尽量还是避开造车新势力吧。
最起码在品质上，传统车企相对来说更靠谱。
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