46万多买蔚来ES7，真的贵吗？实际体验后告诉你答案

【有车以后 话题】上周，蔚来ES7迎来了上市，我们也同步给大家推送了静态体验的视频和图文。看回后台的留言我才发现，绝大部分观众都觉得新车的价格有点定高了。我几乎看不到评论里有“合理”甚至是“便宜”的字眼。对于一台自主品牌车型来说，46.8万元的起步价的确是不低，可它真的卖贵了吗？我们今天就从几个维度一起来研究一下它是不是物有所值。

  设计用料到位了

可能对于价格稍低的车来说，只要设计和颜色搭配显档次，就已经能获得消费者的青睐。可对于40-50万元的车来说，显然是不行的，大家对整车的用料都会有更高的要求，尤其是内饰。显然，ES7的内饰用料是完全符合你对这个价格车型的期待的。车内共有8处使用了具有特殊纹理的可再生藤木，彰显了自然与环保之美的同时，触感细腻丝滑。我看后台很多朋友在说，可再生藤木只是噱头，定语足够长就显得高级吗？我想说的是，但凡你亲自看过以及摸过，我相信你会收回这番话。纵观50万元左右的SUV，内饰会用上真木的也绝非多数，看看宝马X3和奔驰GLC你就知道。就算是到了GLE的级别，我也不敢说它的内饰用料就一定比ES7更好，只能说是各有千秋。

好的用料还体现在座椅的面料和填充物上。全车座椅坐垫和靠背都采用了高回弹的双层发泡，舒适性和支撑性两手抓。皮质上可选全球首次应用的B-GREEN咖啡豆壳鞣制工艺，100%消除醛类、酸类以及铬类等重金属。实际坐起来，整张座椅的舒适性都是可圈可点的，即便比不上家里的大沙发，但起码在汽车座椅上也能打个80分以上。

在用料到位的情况下我们再来看设计。诚然，车辆设计的好看与否是非常主观的东西。ES7的颜值也并没有打动到我的心，特别是内饰。第二起居室的设计理念或许会比较难令年轻消费者接受。坐进车内，你会感觉ES7没了那份纯电动车该有的科技感，取而代之的是很温馨的居家风。相比于极简的设计风格，我个人还是更喜欢保留一些实体按键的，相对保守一点的内饰设计。这会大大降低车辆的上手难度，我也不需要多花时间成本在找功能按键上。不知道您又怎么看呢？

  算力提升极为明显

在智能座舱SOC芯片上，基于NT1.0平台打造的“866”采用的是英伟达的Tegra X1芯片。在当年确实是一款实力较强且全面的芯片，无论是在性能、稳定性还是能耗上，表现都相当不错。而到了基于NT2.0平台打造的ES7上，芯片直接升级为了骁龙8155。看过其它厂商宣传的朋友应该都知道，这块芯片已经算得上是行业内的顶流，CPU和GPU算力较之前“866”的芯片提升约 100%。

由于此次体验的车辆还未处最终交付状态，因此车机系统反应速度这块的确不好评价。不过我翻查了一下网上的资料，确实有更量化的数据来展现新芯片给Alder赤杨系统所带来的变化。Alder的开机速度将加快 37%，应用冷启动时间将加快55%，操作跟手的速度也将加快18%。除此之外，NOMI也将变得更聪明了，NOMI的冷启动唤醒时间将加快38%，指令应答速度将加快12%。这些提升我觉得是应该被看在眼里的。

另外，ES7全系标配NIO Aquila超感系统，NIO Adam超算平台。ES7不仅有超远距高精度1550nm激光雷达，同时全车还配有7颗800高清摄像头以及4颗Orin X芯片，总算力达1016Tops。蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松且舒适的点到点自动驾驶体验。不过NAD服务是需要用户去按需订阅的。只是我想硬件都已经预埋到了，就没有体验这种高端驾驶辅助功能的理由了吧。

  品牌附加值是最大争议？

在我看来，当大家在还没接触过实车的前提下就说一台车贵，很大程度上是对该车型品牌的不认可，认为这个品牌的车就不应该卖这个价。这种想法是无可厚非的，50万元左右的预算，你大可选择BBA、林肯、沃尔沃、凯迪拉克等一众豪华品牌车型。这些赫赫有名的豪华品牌车型，开出去，哪个不比蔚来ES7来得有面子。甚至在一些相对偏远一点的地方，谁又认识你蔚来呢？

与那些知名度较高的豪华品牌相比，蔚来的品牌附加值的确还不够高。但我们不可否认这个品牌也已经逐步建立好自己高端的形象。在一线大城市里，还是有相当一部分有些人愿意为其买单的。除了上面说到蔚来旗下车型产品实力不比同价位豪华品牌车型差以外，蔚来的服务也完全可以比肩一线豪华品牌，甚至比部分品牌做得更好。这也是很多有钱人看中它的原因。

李斌曾经直言，购买蔚来汽车不仅仅是买了一辆汽车，而是一张通往新生活方式的门票。蔚来EP CLUB的会员在过去可以享受包括EP9驾驶体验、FE观赛、海外游学、大咖分享等高端权益。你说这些高端权益对于有钱人来说是否重要？答案也只有他们才知道。在小编看来，EP CLUB的魅力更多的还是提供给车友们高端交际机会，这种机会分分钟就能变成获取商机的渠道。这确实不是其它自主品牌，哪怕是部分外国豪华品牌所能提供的。

  总结

就我个人的实际体验来看，ES7的售价算不上贵，它的设计、用料和配置都符合你对这个价位车型的期待。它甚至还能给你更为高阶的辅助驾驶功能和高端的服务。假如您对我的观点有不同的看法，或者说有别的意见上的补充，欢迎大家在底下评论区留言，我们一起来探讨一下。