470mm超低重心，50:50前后轴荷配比 哪吒S·耀呈现纯粹轿跑姿态
得益于山海平台的高拓展性，哪吒S·耀长宽高4980mm*1980mm*1450mm，轴距2980mm，尺寸达到了B+级轿车级别。哪吒S·耀外形采用经典轿跑车身比例，同级超大宽高比1.36，470mm低重心，50:50前后轴荷配比，呈现出纯粹轿跑整车姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。
车身正面，俯视角度明显的三段式锋利轮廓和极力下压的前机舱盖，赋予车头凶悍的动势。车身侧面，哪吒S·耀以宏伟有力的悬索桥造型为灵感，与微微弓起的肩线共同构建出富有张力的侧部形态，搭载的无边框运动车门，实现视觉与空间的双重享受。车身顶部，哪吒S·耀搭载的1.9㎡全景隔热天幕，不仅可以阻隔85%的热量和99.9%的紫外线，还能使行车视野更开阔，为用户带来更为舒适的驾乘体验。作为整车设计的情绪表达，哪吒S·耀搭载由236颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，可实现多样化的场景需求，为用户提供了一触即达的愉悦体验。
值得一提的是，哪吒S·耀大灯组布置在保险杠上，超薄透镜组成的前大灯，配合15mm-5mm左右渐变厚壁式日行灯，使得哪吒S·耀前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强。
激光雷达与车身巧妙融合，哪吒S·耀实现超阶智驾辅助
在不影响设计风格的前提下，哪吒S·耀将激光雷达巧妙地集成在外观装饰件当中，进而实现更高阶的辅助驾驶。智能驾驶方面，哪吒S·耀提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0两种方案选择。其中，TA PILOT 3.0智能驾驶系统应用在已开启预售的哪吒S耀世版上，配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。而TA PILOT 4.0智能驾驶系统，应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达；12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。
此外，哪吒S·耀美学设计也兼顾空气动力学性能，再加上前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，让哪吒S·耀的风阻系数低至0.216Cd，极大提高了车辆的加速性能和操控性能。
哪吒S·耀环抱式“智”感座舱，简约却不简单
与外形设计风格一致，哪吒S·耀内饰延续科技集成简约风格。简约却不简单，哪吒S·耀配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互，覆盖行车、控车、娱乐等各方需求。哪吒S·耀几乎所有控制按键集成在屏幕里，包括四个车窗玻璃的升降、后排出风口调节都采用触控设计。此外，哪吒S·耀还提供“语音+触摸”之外的隔空交互方式，为用户带来更具未来感、科技感的驾驶体验。通过采用高25mm的超薄3D立体出风口与补偿风口相结合的设计，哪吒S·耀实现12.3英寸副驾专属影音屏和副驾驶安全气囊的共融，这也体现了科技集成的设计理念。
不仅如此，哪吒S·耀搭载21扬声器“皓宇”声场系统，功放最大输出1216W，形成720度环绕音效，让车主尽情享受更沉浸的音效体验。首次搭载悬浮式多功能方向盘，一颗轨迹球加两个体感触控自定义按键组合，可实现多种功能定义。前排座椅具备通风、加热、腿托、按摩、音乐头枕多项功能，全系后排座椅靠背也可实现8°电动调节，为用户带来兼具运动和舒适的驾乘体验。命名更运动更中国，哪吒S·耀满足用户多样化用车需求
品鉴会上，哪吒汽车公布哪吒S·耀外观、内饰颜色及命名。外观颜色方面，哪吒S·耀提供展现速度感的粒子蓝、闪影红、彗星白、星云紫、极夜绿、幻夜黑、蓬勃黄、猛禽棕、绝尘银九种选择；内饰颜色方面，哪吒S·耀提供刺客黑、武士橙、铁骑灰三种选择。多样化的内外饰颜色，满足用户的多样化用车需求。此外，根据性能、造型和工艺的不同，哪吒汽车还公布三种轮毂名称：Star 星、Aero 气、Force 韧。
哪吒S·耀采用刺客、铁骑等颇具中华文化的特色和元素命名，是传统文化自信在汽车实业的演绎和落地，更是彰显国潮文化的又一次例证。
6月6日，哪吒S耀世版开启预售、哪吒S·耀其它版本开启心动先享权益。哪吒S耀世版配备超跑标配的可支持电动开启、电吸关闭的“猎翼”展翼式前门，野性张扬锋芒毕露；专属碳纤维尾翼的应用，可以在高速场景下达到更优的空气动力学性能。作为哪吒汽车在数字化领域自主研发的全新力作，哪吒S·耀是哪吒汽车品牌对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作，助力哪吒汽车品牌实现向新、向上发展。按照计划，哪吒S·耀将于2022年第四季度启动交付，届时将为用户带来便捷与尊贵的出行体验。