华为门店起火，问界M5背锅？此前交付刚破万辆
华为手机店起火致两死，店内的问界M5爆燃，新能源车起火问题，再次回到公众视野中。
6月13日晚，内蒙古鄂尔多斯一家华为手机店起火，2名人员抢救无效死亡，而外界关注的焦点，也落在店内的问界M5增程式电动车上。
问界M5搭载一块40度电的电池，电芯供应商则是宁德时代。目前，起火事件是否由车辆引起，车辆的爆燃是否加剧了
官方回应称正
据“平安东胜”通报称，6月13日23时许，东胜区鄂尔多斯购物中心发生一起火灾，起火处为一楼底商一手机店。火情得到基本控制后，消防员实施内攻，先后发现2名人员，经抢救无效死亡。
从现场流传的视频看到，起火的店面为一华为手机店，而手机店内摆放的车辆亦发生爆燃。该车辆为赛力斯联合华为打造AIOTO品牌的首款车型问界M5，事发后，车辆几乎只剩下骨架。
从去年底开始，问界M5陆续在华为门店进行展示。赛力斯曾在今年3月透露，当时问界M5已经在华为的500家门店中进行销售，按照早期的计划，销售问界M5的门店规模会在今年扩展至1000家。
事发后，华为方面回应媒体时表示，“正在配合警方调查当中，最终请以消防等相关部门的调查结果为准。”华为还表示，事发前门店车辆处于正常状态，没有发出异常报警。
车辆是被外部火源引燃还是自燃，截至发稿前，官方尚未给予通报。
早前，问界M5也曾在某展厅发生过冒烟时间，但该次事件与商场插座有关，“该事件是因为外展的外接电源插座不适配，发生短路。”赛力斯相关负责人此前向媒体
商超摆放展车时，外接电源的情况非常普遍，此次鄂尔多斯门店事故，是否与充电有关，目前仍未知。
M5搭载40度电池，电芯来自宁德时代
问界M5为AITO品牌在售的首款车型，补贴后售价为25.98万元至33.18万元，新车HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，官方称零百加速为 4.4秒，满电满油 WLTC 工况续航里程达1100公里以上。问界M5发布时，华为常务董事、消费者BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，新车媲美百万豪车。
作为一款增程式动力车型，问界M5搭载了一块40度电的三元锂电池，电芯的供应商是宁德时代，电池PACK本身则由赛力斯自己进行组装生产。
据悉，HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，采用的是CTP模组的电池PACK，每颗电芯均采用独立防火封装技术，保障电池安全。问界M5不但支持快充，同时也有对外放电的功能。
在华为的加持下，赛力斯打造的这款增程式车型近期销量逐渐攀升，甚至创下来国内新势力最快实现交付破万的纪录。今年5月，问界M5单月交付突破五千辆，上市不足三个月，交付已经突破1.1万辆，这期间还不乏供应链波动的影响。相比华为和赛力斯试水的第一款车型SF5，问界M5的交付足以让人刮目相看。
按照后续计划，问界M5还将推出纯电版本的车型，而更大尺寸的M7车型，预计7月就有望交付。
复盘：两大问题值得关注
从特斯拉到“蔚小理”，再到零跑、高合、问界等品牌，甚至是埃安、岚图这样传统车企孵化的新势力，纷纷都把门店开进了商超，与一线消费者走得更近。得益于华为门店的布局，问界M5也尝到了渠道的红利。
此次问界M5的起火事件，指向了两个核心问题，一是车辆本身是否为起火原因，二是起火及热失控的处理问题。
在最终事故原因调查前，起火的原因是手机店的某个设备，还是车辆本身，又还是车辆外接插头等，目前仍不得而知。但在相对封闭的狭小空间内，车辆发生起火严重性值得关注，尤其是当下大量新能源车都走进了大型商超，车辆的充电、保养情况值得关注。
此次起火事件的视频来看，问界M5在店内也发生了爆燃的情况。三元锂电池发生爆燃时，很难在短时间内进行扑灭，通常的做法是先给予降温，控制火势，最终让电池“燃烧殆尽”。因此，事故发生时，相对密闭空间的热失控处理，以及人员的疏散问题，都值得汽车厂商和相关管理方深思。