插混动力加持 全新梅赛德斯-AMG C 63首发亮相

近日，在纽伯格林24小时耐力赛上，全新一代的梅赛德斯-AMG C63车型正式首发亮相。新车基本延续了全新一代奔驰C级的设计风格，并融入了大量AMG风格的运动元素，而更为人们所关注的，就是新车换装了全新的2.0T发动机与电机组成的插电式混合动力总成，虽然在排量上确实无法与上一代的V8发动机相提并论，但最终的动力参数却比上一代车型更加暴力。

外观方面，可以看到新车基本沿用了全新一代奔驰C级的外观风格，类似圆角梯形的进气格栅内部采用了AMG车型标志性的直瀑式中网造型，大灯则延续了富有棱角且较为犀利的设计。同时，新车的保险杠位置有着更加运动的亮黑色饰件作为点缀，底部也换装了造型更为平滑的前铲，整体的运动氛围还是相当到位的。

新车的车侧造型与普通版车型没有明显区别，当然其是基于标轴版车型打造的，看上去还是要比国内在售的长轴版车型要更加紧凑。同时，作为一台纯正的性能车，其搭载了米其林PS4S高性能轮胎，大尺寸的多辐式亮黑色轮圈以及多活塞制动卡钳、大尺寸打孔刹车盘等性能部件也是不会缺席的。

而在车尾，新车在普通版车型的基础上，增加了小尺寸的亮黑色扰流板，底部包围的造型也变得更加夸张和运动，搭配双边共四出的排气布局，战斗气息十足。

动力方面，新车换装了全新的2.0T四缸涡轮增压发动机和电机组成插电式混合动力系统。其中发动机就是我们熟悉的代号M139的2.0T发动机，其采用纵置布局，驱动电机则位于后桥。据悉，新车的系统综合最大功率或将达到500千瓦，峰值扭矩750牛米，相比上一代的V8发动机在性能上有进一步提升。而且值得注意的是，由于2.0T发动机相比V8发动机大幅减重，有效缓解了前置大排量车型前桥负荷过大的问题，预计新车的操控性能也将有明显提升。