阿维塔11环拥式感应座舱亮相 为何说吊打造车新势力

目前，没有哪个品牌像阿维塔这样如此引发行业关注。试想，作为长安汽车主导的一个高端新能源品牌，又有华为、宁德时代等行业大佬的资源共享和品牌背书，相当于三大行业顶尖高手共同打造的一件作品，怎能不引起众人的好奇与期待呢？

尽管阿维塔产品首次亮相时，在外观上并没有给大家带来惊艳一瞥，不过在《玩车帝》看来，这款车更像有着慢热的性格。就在今日（5月20日），随着阿维塔科技首次公布旗下首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11的座舱设计，让人们再次领教了科技企业造车的实力。

“情感交互”的智能座舱

首先在智能化方面，阿维塔11给人带来耳目一新的体验感。不同于其它车型简单地增加智能科技配置，虽然也有智能体验，但不成系统的科技配置，带来的体验感也比较零散。

而阿维塔11座舱设计遵循拱心石原则，内饰将前瞻美学与温暖科技融合于一体，为用户营造出随性奢华与有未来感的完美平衡。

流畅的内饰滚边缝线呈完全对称展开，延伸至前后车门，同时，伴随着智能车内氛围灯环绕点亮，座舱为用户带来如蚕茧般的温暖感，身处其中可感受到安全与惬意。值得一提的是，智能车内氛围灯可随音乐律动，智能语音交互联动，环拥式流水欢迎动效等丰富沟通形式，与用户进行多维“情感交互”。

在智能科技上，阿维塔11座舱搭载智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音娱乐功能。

营造高级静谧座舱氛围

曾几何时，劳斯莱斯有一条非常最霸气的广告语：当你时速达到100公里时，车内最大的噪音是电子钟。可见在豪车内静谧性，也是衡量其技术水平的一个标准。

而在舒适性方面，阿维塔11打破传统SUV的“单厢”设计，采用了SUV和超跑融合的座舱设计，乘员舱和后备箱空间相对独立，以营造高级静谧座舱氛围。

据悉，阿维塔11首发搭载自研算法RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术，通过自研的专有算法，在振动传感器与麦克风的实时计算下，主动降低车内路噪，打造静谧的车内环境。在试验工况下，RNC主动降噪开启后，车内40-500Hz路噪全面降低，总声压级降低可达3 dB，峰值声压级降低达13dB，达到同级领先水平。

高端实用的舒适体验

当然对于一款定位高端的车型，静谧的座舱只是一方面，还有就是其舒适而实用的体验感。而阿维塔11在这方面也做得极其精致，在尽显高端的同时，其实用性、舒适性的特点也发挥极致。

首先说说内饰的高端感。阿维塔11采用超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等多种高规格材质匠心搭配，这种奢华的材质及工艺，此前只有在售价百万元的豪车上才能见到，由此可见阿维塔11高端定位确实没有水分。

其次说说这款车的舒适性，比如可选配后排双人多功能按摩座椅。座椅不仅宽大舒适，还具备加热及按摩功能；椅背可电动调节，基于预设位置可向后调节12°，向前调节28°，总调节幅度可达40°，最大限度提供乘坐舒适性。

最后再谈谈这款车的实用性，其中除了车内可搭载智能香氛系统，同时容纳三种不同香氛，为用户带来更有乐趣的生活体验外，阿维塔11还贴心打造抗菌内饰，在方向盘表皮、副仪表扶手表皮、门板扶手、门板中饰板、NAPPA真皮座椅等用户常接触的位置，采用抗菌率达99.9%的抗菌材质*，有效抑制细菌生长。

同时，自动空气净化功能通过CN95级空调滤芯，可有效过滤PM2.5、PM10、飞沫、细菌等对身体有害物质，对光学直径0.3μm的颗粒过滤效率大于95%。

总体看来：当下，在打造高端新能源品牌过程中，虽然大家都围绕智能科技配置进行布局，不过由于配套体系的同质化，带来的负面作用就是各品牌推出的产品，在智能化上也缺乏差异化与独有的看点。

而随着阿维塔11的出现，则给消费者带来耳目一新的体验。此中原因除了有国内顶尖企业的资源共享外，还有作为技术实力雄厚的长安本身就是一家有着前瞻视野和创新理念的企业。因此，在华为、宁德时代与长安共创下，阿维塔没有理由不成功。