4月中国汽车保值率榜单出炉，宝马、路虎、上汽乘用车逆势上涨！

以往谈起保值率，榜单上涉及的都是海外品牌，但随着自主品牌产品力整体提升，自主品牌车型愈发受到消费者认可，随之而来的是，国产车与合资车、豪华车之间保值率的差距也在逐步缩小。

最近，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》，受4月疫情对消费市场冲击的影响，国内二手车市场整体表现不佳，一季度曾经出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。具体保值率方面，豪华品牌、主流海外品牌和自主品牌表现各有差异。

豪华品牌、海外品牌保值率波动较大，自主品牌表现亮眼

在豪华品牌保值率榜单中，保时捷、雷克萨斯、奔驰牢牢占据前三甲，第一梯队的优势依然明显，但都出现不同程度下滑。宝马是榜单前五中唯一上涨的品牌，此外，路虎、凯迪拉克、捷豹也迎来了一波保值率的上扬。从主流海外品牌保值率榜单来看，整体处于下滑趋势，局部出现排名变动。本田以78.5%的成绩从丰田手上抢走了保值率王座，尽管过去一段时间二者保值率都在下降，但本田的下降幅度明显小于丰田。起亚保值率连连上涨，从上个月第六名跃升至本月第四，JEEP吉普也迎来了多个月的正增长。

从自主品牌保值率榜单可以看出，面向中低端市场的五菱占据第一位置；领克位列第二，在沃尔沃技术赋能下，领克成为了市场中最受关注的年轻品牌之一；紧随其后的是传祺，主要受益于其高保值率的MPV车型。此外，哈弗、荣威、MG、吉利等品牌也纷纷入围前十榜单。值得注意的是，上汽乘用车旗下荣威和MG双品牌保值率同时实现13个月正增长，并且年内连续4个月跻身榜单前十，这已是MG自2021年起连续14次进入TOP10，荣威、比亚迪保值率排名也超过了蔚来。此外从榜单中还可以看出，绝大多数席位仍由传统车企占据，蔚来是本次唯一一个进榜单的新势力品牌。

核心技术是自主品牌崛起的关键。近年来，自主品牌的产品质量得到提升，市场竞争力和市场占有率也同步走高。此外，国内传统车企相比海外品牌更懂得消费者不断升级的需求。伴随着自主品牌影响力的提升，消费者购车心态也在逐渐发生变化，对自主品牌产品的认可度越来越高。

新能源赛道自主品牌逆袭，高保值率豪华品牌辉煌不再

影响一款车保值率的因素有很多，包括销量、品牌知名度、产品质量口碑、售后服务等等。拿雷克萨斯举例，旗下几乎所有车型都非常保值。随着自主品牌近年来对技术的积累以及产品的革新，尤其是在新能源领域，逐步实现对合资、海外品牌的反超，自主品牌也愈发受到用户的认可，新能源汽车的保值率已经稳定在市场上游位置。

在最新的一年车龄、三年车龄新能源车保值率榜单中，可以看到自主品牌占大多数席位。五菱宏光MINIEV以87%的高保值率位列一年车龄保值率榜单第三。比亚迪多款混动、纯电车型也进入到一年车龄、三年车龄新能源车保值率两份榜单中。4月榜单中，上汽乘用车旗下共四款车型入围，占据了数个席位。在一年车龄的保值率榜单中，荣威的微型电动车主力车型上汽科莱威CLEVER保值率高达82.0%，插电混动SUV荣威RX5 ePLUS保值率高达80.1%。而MG品牌下的新能源轿跑第三代MG6 PHEV保值率与纯电SUV MG EZS保值率均稳站三年车龄保值率榜单。蔚来作为国内高端造车新势力品牌也强势入围，旗下ES6入围一年车龄、三年车龄新能源车保值率两份榜单。

消费者在购车时会更偏向于使用成本低的车型，用车成本是影响汽车保值率的重要因素之一。五菱宏光MINIEV如此保值的原因，一来是由于这款车厂家压缩了利润空间，所以定价较低，在纯电车型的销量中长期处于领先状态，市场保有量很高；二来与它超高的人气有关，该车自上市以来一直备受追捧。

核心技术始终是品牌的生存之本。刀片电池和超级混动技术让比亚迪的产品兼顾了性能、成本、能耗，真真切切地解决了用户的痛点，使其在市场上极具竞争力。因此比亚迪产品出现在新能源车保值率榜单上一点都不意外。上汽也同样拥有行业顶尖技术水平，不久前上汽“用于混合动力车辆变速器的控制系统和方法”斩获了中国专利优秀奖。获奖的专利即上汽第二代插电混合动力电驱变速箱（EDU G2）的核心专利，该变速箱可为车辆带来优异的动力性和燃油经济性，并已实现大规模量产。此前，搭载EDU G2的荣威ei6 MAX、荣威RX5 ePLUS已经在《2021年度中国汽车保值率报告》新能源车一年保值率TOP榜单中，分别斩获紧凑型插电混动轿车、紧凑型插电混动SUV细分市场冠军宝座。

服务也是用户在购车前的考量因素之一。作为国内高端纯电汽车品牌，蔚来深知用车省心的重要程度，并以完善的售后服务和极具特色的品牌运营模式吸引了大量用户。此外，蔚来率先提出的换电站模式，从根本上打消了大部分车主的续航焦虑，这些都是支撑蔚来高保值率的根本条件。而在二手车服务上，上汽乘用车也充分为用户考虑，通过打造“买-用-卖-换-再买”的“终身管家式服务”，形成用户及车辆的全生命周期服务闭环，为用户带来“闭眼入”的优质产品和“一站式”的购车体验。因获得广大用户良好口碑，去年上汽乘用车旗下品牌和车型相继揽获包括2021年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查自主车企榜首、2021年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）冠军、“2021年度中国汽车之声”售后服务满意度奖自主品牌冠军等服务和售后方面大奖，为汽车行业高水准服务树立了新标杆。

高保值率的背后需要极佳的用车体验来支撑。持续增长的用户量对于口碑传播会越来越广，这是一个良性循环，也能给准车主们一个更好的印象。通过领先的技术水平和出色的产品设计，自主品牌带给用户的产品体验正在不断提升，从而也拉高了大众心目中的品牌美誉度和影响力。