国产性能车牌面！支持800V快充，3.5s弹射起步，极狐阿尔法S全新HI版上市
5月7日，定位为高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版上市，作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。极狐共推出进阶版和高阶版两个版本供消费者选择，其中进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。
新车的变与不变——
北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”
华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，表示：
“极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车，必将开启电动汽车的智能化时代。”
“这款车外观上和原来的极狐阿尔法S差不多，但是基于华为的全栈解决方案，内在的东西有很多改变”
可以确认的是，关于智能和高阶驾驶的追求，极狐阿尔法S全新HI版是不变的。
在实际表现上，诞生自全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台的极狐阿尔法S全新HI版，搭载上了一整套华为车机（华为鸿蒙OS系统）及驾驶辅助系统。
这意味着，在这辆车上使用车机。
除了你能想到的像视觉感知、语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等车用功能之外，基本上手机能干的它都能干，还能跟你的手机合体。
在驾驶辅助上，新车发布会上，华为也表示极狐的这套系统是最强的。
（以下为线上发布会片段）
余承东：我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统。
窦文涛：世界上?
余承东：是的，最强的，没有之一，我要说一下，硬件架构没有之一。
即：
01整车拥有34个高感知硬件（新增了三颗激光雷达），硬件直接拉满。可组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，官方宣传，车辆能够真实还原3D物理世界；这意味着该车支持城区及高速高阶辅助驾驶。
02新车由MDC810智能驾驶计算平台加码，支持400 TOPS超强算力，可以应对复杂路况的考验。
......
而在性能部分，新车配置定制版动力电池系统（IP68 级防尘防水）与前驱异步电机+后驱同步电机组成的动力总成。
极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速低于3.5s。
这什么概念？
极狐阿尔法S全新HI版四驱破百速度高于保时捷Macan GTS、特斯拉Model Y...
与此同时，新车还诞生自国内首个800V高压量产车平台，车辆充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。
在视觉部分，极狐品牌为新车在原有车色基础上新增专属维克黑和海岩灰两种配色；内饰大量使用Ultrasuede®高性能材质...看着还是和当初一样带感。
新车已经上市，感兴趣的车友，不妨亲自去看看？