大众开放MEB平台使用权，真有那么无私？

大众宣布开放其MEB电动车平台使用权，允许其他厂商使用该平台技术，希望推动电动车发展。此消息一出，迅速引起了轩然大波。这是不是意味着那些没有纯电动车研发实力的厂商可以直接拿过来使用。任何一家汽车厂商都可以使用该平台生产电动汽车了？这对于汽车产业来说是好事还是坏事？会有自主品牌使用大众MEB平台吗？

什么是MEB平台？

MEB平台与MQB有很大的相似之处，它是专为纯电驱动汽车研发的技术平台。由于电动汽车与内燃机汽车在结构上有本质区别，MEB平台就可以将电动汽车的优势最大限度地发挥出来。在空间、配重等方面拥有内燃机汽车不可比拟的优势。

高度的可延展性是MEB平台的一大特点，就像MQB平台可延展出丰富的车型一样，MEB平台将以和高尔夫尺寸相近的紧凑型车作为起点，可衍生出SUV、MPV、豪华轿车等丰富的产品类别。

而且，大众一直引以为傲的就是在MEB平台设计之初，就充分考虑到了量产的可实现程度，所以基于此，MEB平台将极大地降低新车型的开发成本，在价格方面就有较大余地与竞品展开竞争。

大众开放MEB平台不怕技术泄露吗？

关于大众汽车MEB平台的优劣势，我在这里就不多强调了。我说一下大家比较敏感的几个问题吧，第1个就是大众开放MEB平台不怕自己的技术泄露吗？

其实并不存在这样的问题，因为作为纯电动汽车来说，最最核心的并非平台本身，而是电池、电机、电控，也就是我们说的三电系统。这才是电动汽车的关键技术。“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等。

而电池，电机，电控这三个最关键的零部件并非大众汽车独有的。比如说我们知道在电池领域，三星，LG，宁德时代，松下，都是全球知名的电池供应商。电机和电控系统也有博格华纳等全球知名的供应商供应零部件。

虽然大众汽车开放MEB平台，能提供给厂商的也只有平台的设计，以及规范化的零部件工艺等等。

其他汽车品牌会采用MEB平台吗？

那么其他的厂商会采用MEB平台生产纯电动车吗？或许一小部分没有自主研发纯电动汽车能力的小厂商会采用大众的MEB平台。因为目前纯电动车市场已经是一片红海。各大汽车制造厂商已经根据自己的发展计划开发出了纯电动车的平台。比如说吉利沃尔沃的SPA平台和CMA平台，是可以兼容纯电动汽车和燃油车的。这更加有利于降低成本。

但是绝大部分厂商都不会使用的，因为他们都不想把自己的把柄握在大众手里。

大众汽车这样做的目的有三个。第一，换取更大的市场份额，并在全球纯电动车市场树立标杆。第二，扩大纯电动汽车的市场规模，并且带动相关产业的发展，比如说使用了该平台之后，相应的电池，电机也会一起的采购。第三，平台这种东西即使不开放，也会有一些小厂商恶意的来模仿，因为它并非最核心的东西，因此之前侵权事件屡次发生。大众汽车开发以后，也省去了自己再去维权的麻烦。

何特斯拉开放了所有专利，还是造不出特斯拉？

无独有偶，特斯拉汽车就公开了自己在纯电动车方面的全部专利，也希望以此来扩大纯电动汽车的市场规模，不过即便特斯拉开放了所有的专利，还是没有任何一家厂商能够制造出媲美特斯拉的纯电动汽车。

这有点像手机制造业。苹果率先注册了圆角矩形图标的专利。申请了滑动解锁的专利。后来这些专利被其他手机制造厂商拿来借鉴。虽然在观感上与苹果没有很大区别，但是在用户体验方面相比苹果手机还是差了很多。

天上掉馅饼这种事情在汽车行业基本不会存在，大众和特斯拉开放自己的专利技术。是在自己公司利益的基础上作出的考量。跟推动汽车行业的发展没有任何关系。如果有厂商愿意用他们的东西，他们自然很高兴，但是如果没有任何一个公司使用的话，对他们来说也没有任何的损失。