汽车品评 | 唯革新创变而生 新一代蒙迪欧破局归来
文 字 | 蒋孟文
设 计 | 小宇宙
经典之所以被称为经典，不仅在于传承，更源于与时俱进的自我突破。
自入华以来，蒙迪欧车系凭借超越同级的产品力和007座驾头衔，揭开了属于自己的王朝时代。
作为一款家喻户晓的车型，蒙迪欧曾以月销近万辆的成绩逐渐与本田雅阁、大众帕萨特等中级车拉开距离，用一款车撑起一个企业的神话，堪称长安福特最具代表性的巅峰之作。
历史的车轮滚滚向前，挑战迫在眉睫，机遇弃旧图新。
随着国内造车新势力和自主品牌的崛起，如何适应中国市场和用户的变化，无疑成为了众多车企需要认真思考的重要课题。
在做出“更福特、更中国”的承诺三年后，长安福特迎来了其复兴路上最关键的一年。
基于对中国市场的精准洞察，传承福特品牌的百年技艺，长安福特携手新一代蒙迪欧站到了提振市场的历史性转折点，迈出了福特“本土化”加速进程中至关重要的一步。
历经九年的时间沉淀，凭借对标豪华车的B+级定位，新一代蒙迪欧带来兼具个性激情和豪华质感的越级体验。以完全低于行业预期的售价体系，向用户展现出超乎想象的诚意，更展现出在福特330计划收官之年，福特品牌振兴市场的决心。
如今，面对高手如云的中国汽车市场，新一代蒙迪欧除了应对凯美瑞、迈腾等传统对手，它还将面对近年异军突起的国产新势力车型，如何从中崭露头角？
首先，其沿用了九年的外观设计，最终在福特中国团队的主导下迎来新的改变。随着更福特，更中国的战略转变，福特积极招募本土设计团队，聚焦中国消费者审美偏好的新一代蒙迪欧应时而生。
好的工业艺术品，要想一眼万年，必须抓住消费者的第一印象。
相比上一代车型的保守圆润，新一代蒙迪欧拥有更具颠覆性的力量感与锋利感。
贯穿式风刃灯、更大尺寸的鳞甲格栅灵感、修长的引擎盖比例、锐利的A柱倾角，都为其带来更多视觉刺激元素。
车辆侧面，溜背造型、隐藏式门把手不仅显著提升其运动感、科技感，也为新一代蒙迪欧带来更佳的风阻系数。
车尾造型与前脸形成了呼应，经典的鸭尾设计进一步提升车辆动感调性。
在车身尺寸方面，新车同样进行了全方位升级，其长度增加了62mm达到了4935mm，宽度增加了23mm达到了1875mm，高度增加30mm达到了1500mm。
而对于中国消费者最看重的车内空间，新一代蒙迪欧增加了95mm的轴距，达到惊人的2945mm，接近C级轿车的尺寸，完全超越了凯美瑞、迈腾等老牌对手。
此番改变，恰恰是新一代蒙迪欧的决心所在，其摆脱了传统设计桎梏，用全新的理念武装自己，以实际行动，无限贴近中国消费者的审美需求。
对福特而言，新一代蒙迪欧不仅是智能汽车时代的标杆车型，也体现了福特造车标准的显著革新。
当下，中级轿车市场内卷异常严重，作为后来者的新一代蒙迪欧要想杀入主流市场，其底气便来自全面的智能化提升。
新一代蒙迪欧内饰采用环抱式座舱设计，搭载的1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，将科技、功能与造型完美地融为一体，营造出未来座舱氛围。
内置福特SYNC+2.0车机系统，拥有可以媲美新势力车的智能体验。
中庸是凯美瑞的属性标签，由于过于谨慎的观念，凯美瑞的智能化进程一直略显缓慢。即便身处智能化当道的中国汽车市场，凯美瑞的现代化配置始终难以服众。
新一代蒙迪欧蛰伏九年，势必为迎合中国年轻一代的智能化需求而来。这一次，新车在智能化全面进步，更与福特纯电车型共享同一全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构，为其带来全新智能座舱和智慧驾驶能力。
其不仅拥有搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统，更有同级多达18项主动驾驶辅助功能，业内首发量产的V2I车路协同，还拥有整车全域OTA能力，大幅提升车辆智能感。
在辅助驾驶系统的应用上，其搭载福特新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，配备先进的视觉感知系统，装有23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助功能。
其中包括福特全球首个L2+级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，大大缓解长时间驾驶的压力，提升行车安全。
在悄然间，新一代蒙迪欧重新定义了传统燃油车的智能天花板，其相比凯美瑞、迈腾等传统车型，拥有更加接近于“新势力”的智能高度。
如果用两个词来概括日系车和美系车的驾驶区别，激情和沉稳，将分别是它们的代名词。
凯美瑞完美的展现了日系车的驾驶体验，“稳”是其特质，但稳往往也代表着无趣。
作为一款起售价下探到A+级轿车的B级中型车，全新一代蒙迪欧的动力总成堪称超值，全系配备的高功率2.0T发动机和8AT变速箱指标优良且调校成熟。额定功率175千瓦，最大扭矩提升到376牛米，0-100km/h加速6.5秒。
同时其具备标准/节能/运动三种驾驶模式，在兼顾日常的同时，又不失趣味。
相较于强劲的动力，运动性、操控性才是福特百年传承的内核，也是新一代蒙迪欧不输后来者的制胜法宝。
新一代蒙迪欧深入洞察中国用户偏好，对底盘、车身结构进行深度改进，降低了泊车和低速时的转向力，转向更轻盈、调校更舒适、操控更平顺，同时还采用轻量化铝合金下控制臂，使车长近5米的蒙迪欧操控灵活，让用户享受人车合一的驾驭快感。
不仅如此，新一代蒙迪欧车身采用了大面积的高强度钢，其中600兆帕以上的高强度钢占比接近50%，最高强度达到了1700兆帕，为民用的最高等级。不仅达到了同级别的安全标杆水平，超高强度车身也很大程度上提升了车辆的抗扭性。
对任何国外汽车品牌而言，中国市场的规模和创新能力都是不容忽视的。而在400多家车企同场竞技的局面下，运筹制胜赢得客户并非易事。
面对日益激烈的市场竞争，“本土化”战略无疑是实现破局的关键。
结合本土市场用户需求及品牌自身优势，为产品注入核心竞争力，不断推陈出新才能打造出真正满足中国消费者需求的爆款产品。
面对阶级固化的B级市场，雅阁、凯美瑞、迈腾几乎完成了对这一市场的顶端统治。如何从壁垒中寻求突破，显然，长安福特以远超预期的“质价比”破局，向市场作出了最有力的回答。
新一代蒙迪欧作为基于中国市场为核心研发的产品，以前瞻智能化科技打破传统燃油车的思维桎梏，并依托对性能操控和越级空间两大突出优势的传承，为中国消费者带来专属于新时代的美系高品质体验。
而其15.98万元的起售价，对比低配便要20万的2.0L丰田凯美瑞等一众车型，无疑拥有绝对的市场优势。
当我们把眼光放长，我们不但可以预见未来，我们也可以洞悉曾经。福特汽车作为现代工业文明的引领者，在那么多年里，始终都在追求如何提升制造的质量与能力。这也将给新一代蒙迪欧带来更多的产品自信。
B+级的拓界定位、决不妥协的全系2.0T动力，加之远超同级的智能化科技体验，新一代蒙迪欧已经具备了重回主流赛道的硬实力。