我们来盘点一下2019年2月28日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

事件一：大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口2010-2016 年款尚酷等多款车型汽车

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2010 年 1月 29 日至 2015 年 10 月20 日期间生产的部分进口 2010-2016 年款汽车，包括：CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等车型，共计 137 辆。  

本次召回范围内车辆的生产追溯性记录不完整，可能存在与量产车相关配置不一致的情况，无法确认其部分安全系统是否受影响，同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将对上述车辆以回购的方式进行召回并予以报废处理，以消除安全隐患。 

事件二：东风本田汽车有限公司召回部分炫威（XR-V）汽车

日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年3月4日起，召回2018年12月17日至2018年12月24日生产的部分2018款炫威（XR-V）汽车，共计2835辆。

本次召回范围内的车辆，由于组装时部分右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足，可能造成螺栓松动，导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动，极端情况下可能导致右后轮脱落，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查右后轮毂轴承单元紧固螺栓，并根据检查结果为受影响车辆更换相应零部件，以消除安全隐患。

事件三：一汽宁德时代合资公司落定 定址宁德霞浦

据天眼查数据显示，新合资公司时代一汽动力电池有限公司已于1月31日注册，法人代表为曲涛，注册资本20亿元，其中，宁德时代出资10.2亿元，持股比例为51%;一汽集团出资9.8亿元，持股比例为49%。注册地址为霞浦县经济开发区长富路5号。

据悉，双方的合资公司经营范围为：锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。

时代一汽动力电池有限公司是由宁德时代和一汽集团共同出资组建的一家新能源公司。该项目用地预计将超过一千亩，项目投产后，一汽将在宁德霞浦生产动力电池，同时布局无人驾驶技术等。

事件四：与贾跃亭分手后，许家印另起炉灶再燃“造车梦”

与贾跃亭分手后，许家印另起炉灶继续造车。2019年1月份短短一个月的时间内，恒大在“老地方”广州南沙注册了6家汽车公司。

天眼查显示，1月8日注册的恒大新能源汽车控股（香港）有限公司（下称“香港公司”），随后在1月25日，恒大国能新能源汽车集团有限公司（下称“国能新能源”）注册成为香港公司的全资子公司，注册资本为20亿美元。3天后，国能新能源于1月28日注册了4家全资子公司，分别是深涛生活服务（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司。

资料显示，上述公司营业范围均围绕汽车展开，包括汽车零部件及配件制造、计算机技术开发、技术进出口及货物进出口等。深涛生活服务（广东）有限公司的公司名称看似与汽车无关，但其经营范围除了家庭服务业，也包括汽车零售、汽车销售及技术进出口。

上述6家汽车公司的法定代表人及高管，分别为刘俊、刘浩及王全喜。据了解，2018年8月份，恒大与FF成立恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（下称“恒大FF”）后，许家印也是派出上述三位干将任副总裁。此外，上述公司的注册地均位于广州市南沙区，这里正是恒大与FF造车工厂落地的地方，是许家印“造车梦开始的地方”。

事件五：今夜油价“四连涨”，加满一箱油将多花11元

国内油价28日24时将迎来今年以来的第四次调整，出现“四连涨”。江苏省发改委28日下午公布了省汽、柴油最高零售、批发价格，自2019年2月28日24时起执行。调价后，江苏92号汽油为 6.96元/升，每升上涨0.22元；95号汽油为 7.40元 / 升，每升上涨0.23元；0号柴油为6.59元/升，每升上涨0.22元。加满一箱92号汽油将多花费约11元。

 2019年开年以来，国内油价此前已经调整了三次，均为上调，汽油累计涨幅400元/吨，柴油累计涨幅为385元/吨。 2月28日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启，据国家发改委网站刚刚公布的消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年2月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高270元和260元。

事件六：特斯拉北京超充服务提价高达70%，比纽约贵出1倍

2月26日消息，日前北京特斯拉车主爆料称，位于北京华贸中心的特斯拉超级充电站已经悄然涨价，从原先的1.17元/度涨价至目前的2元/度，涨幅超过70%。 

日前有外媒报道称：在上次涨价之后，纽约的充电价格曾是每千瓦时0.24美元，而本周纽约市市中心的充电价格涨到了每千瓦时0.32美元，上涨了33%。特斯拉官方的回应为："特斯拉超级充电站，永远不会成为一个利润中心，我们正在调整超级充电站的充电价格，以更好地反映当地电力成本和场地使用情况的差异。" 

据悉，北京特斯拉超充之前收费标准为1.17元/度，其中包含：电费0.37元/度、服务费0.8元/度。涨价后，收费标准为2元/度，电费与服务费细则并未体现，但超时占用费6.4元/分钟，享受超充服务需支付的停车费5元/小时，这两项收费标准并未发生变化。 

仅计算，北京特斯拉超充价格涨幅以超过70%，实际充电体验的前后价格增幅也在66%，比纽约的涨价还要狠一倍。 

 截止目前，特斯拉已在中国境内建设1850个以上的目的地充电桩，和1500个以上超级充电桩，且数字每天仍在持续增加。特斯拉官方也曾经对充电费用提价进行表态："将利用超级充电站网络带来的收入，建立更多的充电站。"

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