第二代长安CS75PLUS售12.49万起，全系8AT，1.5T车型个个能打
2月28日，第二代长安CS75PLUS正式上市，售价是12.49-15.49万元，相比于之前公布的预售价(12.79-15.49万元)，主要是1.5T车型的价格有下调变化，2.0T没动。
起初预售价公布时，还有一些网友嫌起售价定高了，目前来看长安汽车还是拿出了十足的诚意。据厂家宣传，目前第二代长安CS75PLUS已经收获了超2.3万台的订单——可见，识货的人都冲到前面去了。
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第二代长安CS75PLUS的过人之处
关于这款新车，车业杂谈已经做了静态拍摄体验，并先后试驾了2.0T和1.5T车型，我们用最短篇幅介绍这代车型的亮点：
第一，动力升级是新车的最大升级点。第二代长安CS75PLUS搭载爱信新一代8速手自一体变速器（第一代长安CS75PLUS仅是2.0T动力才配8AT，1.5T动力配的是6AT）。同时，1.5T车型搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m；参数上比之前更进一步，且低速高扭的性能特点进一步提升。从我们试驾体验来看，1.5T+8AT的驾控质感确实大大提升。2.0T车型最大功率171kW，最大扭矩390N·m。
第二，外观、内饰继续守正出奇，识别性强。第一代长安CS75PLUS的外观设计打破中庸常规的套路，饱受好评。虽然外观对于二代CS75PLUS来说不算核心亮点，但仍然可圈可点。新车提供两种前脸外观（鲸尾击浪格栅&晶体矩阵格栅）供大家选择，个人觉得鲸尾击浪的这种V型格栅更显档次气质。内饰也有三款可选，分别是黑灰、红黑和蓝白；其中，蓝白配色能给人耳目一新的感觉，也照顾了不少年轻女性的审美。
第三，配置方面，第二代长安CS75PLUS可以说是不卖低配车型了。12.3英寸的双大屏、完备的安全气囊、540°全景影像（带底盘透视）、车载微信、手机APP远程操控、智能语音交互都是全系标配。而中高配车型还具备很多特色项目，除了辅助驾驶之外，还有人脸识别、智能W-HUD（可根据驾驶者视线投影信息）、APA5.0+级别的代客泊车、手势控制、车内外拍照/拍视频等等。可以说，智能方面的运用既提升了新车的主动安全性，也提升了可玩性。
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买哪款最OK?
第二代长安CS75PLUS一共准备了六个配置，1.5T动力和2.0T动力各三款，哪款最值得你关注呢？我们重点谈谈1.5T车型怎么选。
1.5T动力的车型价位区间是12.49-13.59万，豪华/尊贵/领航三个配置梯度之间的价差是5000-6000元。假如你不是每天翻山越岭或追求激烈驾驶，那么长安的蓝鲸1.5T动力已经完全足够。前面已经介绍，第二代长安CS75PLUS的标配功能已经很丰富，所以12.49万的自动豪华型性价比其实已经相当高。
中配车型也值得考虑，因为它相比豪华型多出了主动刹车、全速自适应巡航、电动尾门、远程启动、前排无线充电等功能，这些都是很实用的。
对于喜欢自驾远游、同时又注重科技感的新手司机而言，小编建议一步到位选择13.59万的自动领航型。它拥有完备的辅助驾驶功能和W-HUD，能够帮你观测路况，避免不必要的事故；自适应远近光灯也能让你跑夜路时更从容；倒车车侧预警系统也能降低你的倒车尴尬。还有手势控制、面部识别等特色化功能，既好玩也实用。
再简单看看2.0T动力车型。首先，这个动力性肯定要比1.5T更来劲；其次，配置方面，顶配车型也是拉满了，比如SONY音响、64色氛围灯、温度分区控制、自动泊车等等，这些都是2.0T顶配车型独有的，接近豪华车档次。假如你最近是预算15-20万买合资车，我倒建议你换个思路看看这台国产的第二代长安CS75PLUS，买个2.0T，空间大、配置高——那个优越感一下子就上来了。
