12.49万元起，全系8AT，第二代长安CS75PLUS正式上市
【有车以后 新车上市】日前，长安汽车宣布第二代CS75PLUS正式上市。新车此前已于1月20日开启预售，共推出1.5T+8AT/2.0T+8AT两种动力总成，共6个配置级，售价12.49-15.49万元。
针对首批订车用户，长安还推出三重进阶福利。
尽管官方称新车为“第二代CS75PLUS”，但我们认为称它为中期改款更加合适。对比现售车型，新车车头车尾造型微调，新增配置，同时1.5T车型全系换装8AT变速箱。
外观方面，第二代CS75PLUS对前后包围和灯具造型进行了调整。新车采用了新造型的格栅，内构为V字型，官方称之为“鲸尾击浪”设计，灵感来源于鲸鱼跃出水面再投入水中时扬起的尾巴；格栅面积对比现售车型进一步增大，有着不错的视觉冲击力，气场更强。此外，新车提供晶体矩阵格栅作为选装配置。
新车前后灯具也同步进行升级，全系标配全LED前灯组，灯组内构及造型相较现款车型更加简洁硬朗。现售车型上的贯穿式灯带得到保留，解锁后可呈现脉冲式闪烁灯语效果，科技感十足。尾灯组则采用了时下流行的贯穿式设计，灯组包含共256颗LED灯珠，点亮后辨识度高，大气醒目。
第二代CS75PLUS提供红色，金色两种不同的撞色饰条，两种排量车型的轮圈选择也有所区分。1.5T车型采用18英寸星旋轮圈，2.0T车型则是19英寸星耀轮圈，这两款车轮造型都是全新设计。尺寸方面，该车三围4700×1865×1710mm，轴距2710mm。
（全系提供两种撞色饰条，1.5T（上）和2.0T（下）车型车轮造型不同）
内饰方面，第二代CS75PLUS保留了现款车型的基础布局，但在用料、配色和造型设计上进一步优化。新车提供星夜黑灰、熔岩红黑和冰晶蓝白三种内饰配色，选择丰富。内饰方向盘、双联屏和出风口设计也都进行更新，相比现款车型更加简约时尚。
（3款内饰颜色）
配置方面，新车首发了智能W-HUD抬头显示技术，基于视觉算法和IMS系统可实现HUD显示高度自适应调节；新车搭载的新一代IMS智能交互系统可实现人脸识别启动车辆，空调、多媒体系统记忆及手势识别功能，搭配梧桐车联TINNOVE进阶版车机，支持自定义语音播报，多场景语音控制，同时支持车载微信、火山车娱等功能，亦支持OTA，在智能化方面有着不俗表现。
（人脸识别）
动力总成是第二代CS75PLUS的升级重点，1.5T车型搭载新一代高压直喷引擎，最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率为233Ps，峰值扭矩为390N·m，对比现款车型数据均有一定提升。此外，除2.0T车型外，第二代CS75PLUS 1.5T车型也全系标配爱信8AT变速箱，日常驾驶的平顺性、动力响应和燃油经济性均有不错的升级。
选购建议
第二代CS75PLUS全系共推出6款车型，其中包括3款1.5T车型和3款2.0T车型。1.5T车型售价区间12.49-13.59万元，2.0T车型售价区间13.99-15.49万元，新车哪款配置性价比最高呢？
1.5T 自动豪华型
指导价：12.49万元
主要配置：
18寸车轮、LED自动大灯、全景天窗、6气囊、倒车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、无匙进入/启动、自动空调、后座出风口、12.3寸全液晶仪表+12.3寸车机屏幕、GPS导航、行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶电动调节；
（皮质座椅）
（LED大灯）
推荐指数：★★★☆☆
点评：
单纯比较价格，第二代CS75PLUS比上代车型的起售价贵了1万元，看似涨幅不少。但经过对比就会发现新车取消了老款的入门配置精英型，全系从豪华型起跳，新车价位不变，但6AT升级8AT，加之入门配置已经十分阔绰，6气囊、双联屏、全景天窗、LED大灯等配置都是标配，市区代步绰绰有余。如果说遗憾，可能也就是主动安全配置比较匮乏，对这方面有要求，不妨看看高一级的尊贵型。长安CS75 PLUS长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动豪华型按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
1.5T /2.0T自动尊贵型
指导价：12.99万元/13.99万元
增加配置：
主动刹车、全速域自适应巡航、电动尾门、蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电、主副驾电动座椅（带加热）、空气净化器、四门一键升降车窗、自动雨刷、全车安全带提醒
2.0T尊贵型相较1.5T尊贵型升级2.0T引擎和19寸车轮，但取消蓝牙钥匙、无线充电、副驾驶电动调节、座椅加热和自动雨刷
（主副驾电动座椅）
（无线充电）
推荐指数：★★★★★(1.5T)/★★★☆☆(2.0T)
点评：
1.5T尊贵型比1.5T豪华型贵5000元，但配置增值幅度可是远超5000元：要知道后市场加装一个电尾门都得多少钱了，再算上座椅加热和一系列小的便利配置，以及一套基础的主动安全配置。它是新车全系最值得推荐的配置级，相信也是全系的走量配置。
2.0T尊贵型比1.5T尊贵型贵了10000块，动力确实更强了，但是配置缩水了，付出10000块只为升级更强的动力，却要做出配置的牺牲，掐指一算，我觉得不值。长安CS75 PLUS长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
1.5T/2.0T 自动领航型
指导价：13.59万元/14.79万元
增加配置：
并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、HUD抬头显示、手势控制、人脸识别、自适应远近光、8喇叭音响
2.0T领航型相较1.5T领航型升级2.0T引擎和19寸车轮，但减少面容识别和手势识别
（全速域自适应巡航）
（HUD抬头显示）
推荐指数：★★★★☆(1.5T)/ ★★★★☆(2.0T)
点评：
1.5T领航型作为1.5T顶配车，比1.5T尊贵型贵了6000元，补全了驾驶辅助功能，也加上几项独特的智能装备。如果经常长途奔袭，6000块买L2级驾驶辅助能力无疑是划算的，预算充裕换几项智能功能玩玩也还算值，不过追求实惠的话，这6000块省下也无妨。
2.0T领航型的配置和1.5T领航型基本持平，贵出的12000元我们姑且认为是两套动力总成的差价。单纯看配置，15万内买这样一台车子无疑还是划算的，但是这个价位也引来一些实力强劲的竞品：14.52万元的星越L两驱豪华型配置稍低，但有着同级顶尖的机械素质；14.69万元的第三代H6四驱Max配置与CS75PLUS相似，但多出一套四驱系统。对比以上两车，8AT是CS75PLUS的独有卖点，但它是否有足够的说服力让你买单？长安CS75 PLUS长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
2.0T 自动旗舰型
指导价：15.49万元
增加配置：
前雷达、自动泊车、真皮方向盘、主驾驶座椅记忆（联动后视镜）、索尼音响、车内氛围灯、自动防眩内后视镜、双区自动空调、遥控泊车。
（主驾驶座椅记忆）
（索尼音响）
推荐指数：★★★☆☆
点评：
2.0T顶配车更像CS75PLUS的车系领袖，配置自然堆到溢出。但看看上面那些装备，有哪一项是日常使用非有不可的？我觉得没有也无妨：有全景影像，前雷达和自动泊车还是刚需吗？自动防眩内后视镜和车内氛围灯值得这些差价吗？至少在我看来，2.0T次顶配升级顶配这7000差价花得远没有1.5T最低配升级次低配的5000块实在。真的对2.0T引擎有刚需，14.79万的次顶配就够用了。
总结
全系8AT无疑是第二代CS75PLUS的最大亮点，这项变化也明显提升了1.5T车型的竞争力。全系看下来，三款1.5T车型的性价比要比2.0T车型突出：188马力的最大功率和300N·m的峰值扭矩应付日常代步足足够用，即便追求高配置，裸车价也被控制在14万内，8AT更是同级罕见的优势，喜欢新车的朋友建议优先考虑。
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