继往开来：2022第七届房车露营行业新春茶话会成功召开！

2022第七届房车露营行业新春茶话会于2月16日成功召开。本次会议采取“线上+线下”结合的方式，通过复盘过去一年国内外房车露营行业发展状况，分析新一年行业的相关发展趋势，为行业发展集思广益。

会议由上海国际房车露营博览会组委会秘书长、路程网x房车行创始人丁宏波主持，并邀请了多位嘉宾来到现场参会与会。会议就如何高效利用房车营地资源、房车租赁业态规范发展、C6驾照考试实时细则等方面问题进行分享交流，为企业发展赋能，为行业发展建言献策。嘉宾积极交流各位与会领导嘉宾围绕房车租赁、C6驾照新政、露营地规范化建设等问题积极发言，进行了深入的交流与讨论：

全国工商联汽车经销商商会房车露营专委会秘书长吴宝忠：受疫情影响，国内房车露营行业快速发展，但同时也迎来一个需要深思的问题——行业怎样才能进一步发挥房车的价值，增加房车露营游玩内容，让车友享受多样化房车旅游。营地建设方面提高房车营地利用率，发展房车托管、房车停驻等多种业态，实现房车旅游资源共享、共用，充分利用房车、露营地资源。

上海市交通运输行业协会房车露营与自驾车分会秘书长、上海市旅游标准化技术委员会房车与自驾车专委会秘书长、上海商学院教授符全胜：2021年上海市交通运通行业协会致力于房车租赁业态的发展，对房车租赁业态进行调研，建立露营服务质量评估系统。未来，协会仍将致力于房车租赁业态服务标准建设，推动房车租赁行业的标准化、规范化。露营方面计划推动长江三角洲露营地联合统一，建立长三角一体化露营生态，提高长三角露营资源利用率。

中汽协旅居车和露营地办公室主任周森：目前中国房车露营行业处于快速发展的窗口期，行业要紧抓风口，加快产业发展。对于房车露营地建设，要结合市场需求，充分发挥城乡露营地资源各自优势，打造差异化的同时建立露营地建设标准，推进房车露营服务体系建设，建设中国房车旅行的海岸线。

中国国际泛户外产业委员会执行会长李辉：房车露营行业需要充分利用新媒体资源，提高房车露营行业知名度，通过高峰论坛、商学院推广等方式，推广房车及泛户外露营知识，让更多感兴趣的人加入行业，推动房车露营及泛户外行业高速发展。

台湾中华露营协会两岸事务委员会主任委员石盛良：目前国内房车发展迅速，但存在营地利用率不高、营地使用、营地建设不完善等问题，造成营地无法使用、资源浪费现象。针对这些问题，行业要加强营地建设，同时与农业用地资源结合，提高旅游资源利用，为农业创造新的经济来源。另外，国内房车行业要加强与国际房车市场接轨，规划与国际房车互动活动，推动国内房车行业与国际房车接轨。

全国工商联汽车商会房车露营专委会执行秘书长、中国房车e族品牌创始人李林芳：2021年以来，国内房车行业经历了上半年的蓬勃发展，也经历了下半年疫情反复的低谷，许多展会被迫取消，对行业产生了不小的冲击。随着疫情缓解，展会将逐步回复，房车行业也将迎来新的发展。

中国房车租赁联盟副秘书长张劲松：行业关注的C6驾照问题，目前还存在诸多实施细则问题。例如驾考拖挂标准车型、驾考价格市场、拖挂房车前车牵引资质等问题仍亟待解决，需要相关部门发布实施细则。从目前的情况来看，C6驾照考试落实并且全国范围内推广仍需要时间。

新疆旅游商会常务副会长、新疆自驾旅游协会副会长贾延强：新疆作为房车旅行热点城市，2021年上半年因为疫情原因受到影响，但在7月份疫情减弱后旅游热度持续攀升，露营地房车供不应求。从地理环境方面来看，新疆旅游资源丰富，但还需要和房车行业加强合作，共同推动房车露营行业发展。

重庆中瑞鑫安实业有限公司董事长罗来安：房车露营产业可以与高速公路服务区合作，建立高速公路营地，解决房车露营用水、排水、停驻车问题，同时与农业用地、湖泊等结合，扩大露营地范围，由点到线，由线到面，形成房车旅行生态圈。

天天房车总经理田志辉：C6驾照新规出台后，对拖挂房车的销售产生了极大影响，短期销量几乎停滞，但长期来看，C6驾照新政有利于行业规范化，对房车厂商更友好。

老约翰俱乐部创始人胡建军：欧洲房车市场发展时间长、规模大，国内市场还需要追赶。2021年以来，疫情对行业冲击明显，导致很多车友出行计划受阻。不过，随着疫情影响减弱，国内房车行业也将迎来新的发展。未来将推动房车国外游活动，为国内房车市场国际化贡献一份力量。

路虎（上海）俱乐部会长李惠泉：国内露营地形、环境、气候差异非常大，因此对房车性能提出了不同的要求。对于用户差异化的旅游需求，房车企业需要以用户为核心，打造最适合用户旅行地的房车。营地方面，国内露营地需要成熟的盈利模式，并且经过规范化，才能取得进一步发展。同时各营地之间需要加强合作，形成以知名景点为核心自驾游路线，充分利用露营地资源。

景宴房车总经理韩哲：目前国内房车露营行业发展迅速，但生态圈、平台建设不够紧密，企业之间需要加强沟通合作，提高资源利用效率。房车行业个性化需求明显，独立厂家很难满足用户所有需求，因此房车企业之间需要加强交流，为用户打造更的购车环境。

上海泽汇汽车有限公司总经理陈海文：国内房车行业中小企业规模大，并且分散各地，企业缺乏融资、资金借贷渠道。行业需要打通融资、贷款渠道，帮助中小企业快速成长。

房游华夏上海分公司付强：房车露营需要与自驾游周边结合，以房车为核心，打通房车厂商、旅客、经销商之间的沟通渠道，实现信息共享，为行业赋能。

路程网X房车行创始人丁宏波：新冠疫情给房车市场带来了不确定性，但同时也推动了全球房车市场快速增长，欧洲、美国及国内等房车市场均呈现增长趋势。国内市场方面，经济发展为房车行业的发展提供了驱动力，同时自驾游市场的爆火、大众旅游消费观念的转变，对自驾游、短期游、周边游等产生了推动作用，加速了国内房车行业的发展。新能源车、充电桩网络的迅速发展，为房车行业的发展提供了硬件支持。另外，第三次消费升级、人口老龄化、个性化消费需求爆发都为房车露营行业的发展带来了利好。

除以上嘉宾之外，上海市交通运输行业协会房车露营与自驾车分会副秘书长王莉、趣玩视界房车露营地总经理郑诚友、上海兴乐实华国际旅行社有限公司董事长张定芳、上海宏泰德房车总经理孔伟、爱旅途房车总经理张明、上海沐景房车有限公司总经理陈炯、上海柯木规划建筑设计有限公司总经理明丽、房车中国董事长张斌、中国公务航空集团经理耿建光等企业、协会代表也出席了本次会议，并积极与各位嘉宾进行了热情的互动。

房车行业前景如何？

全球房车市场现状、中国房车市场现状：2021年美国房车销量达到60万辆，同比增长39.5%，房车保有量突破350万辆；欧洲市场销量达到25.9万辆，同比增长9.9%，保有量约615万辆；国内房车市场热度不断攀升，自行式国产房车销量总量达到了12457辆，同比增长43%，呈现出高速增长的趋势。

拖挂房车方面，受C6驾照新政影响，2021年拖挂式房车销量同比下降了8.7%，预计为3274辆。但长期来看，C6驾照的出台有利于行业的规范化，将对行业发展产生推动作用。

回顾2021年，房车行业共有182家房车企业申报了567款车型，同比2020年增长34%，呈现高速增长的态势。房车露营方面，2021年新增房车相关企业近2000家，新增露营相关企业近20000家，增势十分迅猛，这正是房车露营行业进入发展快车道的体现。随着露营行业不断升温，相信未来，国内房车露营行业将更快一步，与欧洲房车市场的差距进一步缩小。

中国房车产业趋势分析

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本期编辑：墨 羽

校审：李 郎

展会小贴士

2022 RTRV SHOW 南京国际房车露营与自驾游博览会

时间：2022年3月4-6日

地点：江苏·南京国际展览中心

2022 RV SHOW第十六届上海国际房车展

时间：2022年5月19-22日

地点：国家会展中心(上海)