沃尔沃CEO辞职，前戴森CEO接任！

沃尔沃汽车公司CEO哈坎·萨缪尔森4日宣布，将于3月辞职。他领导沃尔沃已经 10 年了。

首席执行官哈坎·萨缪尔森于 2012 年就职，10 年来一直在推动沃尔沃的变革。沃尔沃在竞争对手之前引入了小型化的动力系统，并制定了电气化战略，以在 2030 年成为纯电动汽车品牌。此外，它还通过提出城市安全和驾驶员辅助等先进驾驶辅助系统的标准，着力进一步强化“安全”的核心价值。尽管已经70岁高龄，他仍然积极参加主题演讲和采访，继续他的积极活动。

在他的领导下，沃尔沃品牌的全球销量也从2012年的42万台上升到去年的65万台。

沃尔沃汽车已任命吉姆·罗文 (Jim Rowan) 为其继任者。他是在 IT 行业享有盛誉的人士，2012年 担任黑莓首席运营官 (COO)，2017 年至 2020 年担任戴森集团 CEO。特别是在戴森工作期间，他与创始人詹姆斯戴森一起领导了电动汽车项目 N256。在此期间，戴森申请了18项与电动汽车相关的专利。

图注：戴森N526电动汽车

Jim Rowan 与汽车行业的联系也很深。这是因为他在戴森公司工作时正准备进入电动汽车市场。除了从特斯拉和阿斯顿机械聘请工程师外，它还推动了新加坡电动汽车工厂的建设。他们试图通过使用全固态电池在电动汽车市场上有所作为，在造车初期，戴森就没看上锂电，而是一步到位用上固态电池。为此，2015 年戴森前后共花费 1.05 亿美元收购固态电池创业公司 Sakti3，并准备再投 10 亿美元建设固态电池工厂。而所谓的「固态电池」，一直到现在也没有电池厂商给出可行的方案。

在 2018 年，戴森汽车全球团队规模来到 12000 人，其中工程师和科学家占去一半，研究范畴涵盖了电池化学、电机、人工智能和储能等等方面，几乎覆盖了三电领域。

但是最终戴森的汽车项目也没有真正落地，后来戴森宣布暂时放弃汽车项目。

自2012年加入沃尔沃CEO以来，哈坎·萨缪尔森被认为是将沃尔沃从一家濒临破产的困难公司提升到目前位置的人。虽然车型阵容和产能都没有办法跟一线豪华品牌相比，但通过诉诸沃尔沃以安全为基础的独特价值，实际上提升了作为高档品牌的评价水平。

据分析，沃尔沃招聘智能手机和家电行业经验者的背景在于，期望能够加快品牌数字化转型和电气化进程，不断发现新的业务领域。