试驾传祺GS8，别看它很大，但是很好开！
一款车为什么能够被称作经典？除去它优秀的产品力，对于自身品牌甚至汽车行业都应该具有重要的影响力，这样的车，才能被称为经典。
传祺GS8就是这样的一款车，第一代传祺GS8诞生之初，就以优秀的产品力给20万元级七座SUV市场带来了冲击，销量甚至一度超越同级标杆汉兰达，将中国品牌SUV带到了全新的高度。如今，第二代传祺GS8自带热度卷土重来，作为广汽传祺的旗舰SUV产品，它身上都有哪些亮点呢？
前几日，小编我很荣幸受邀参加了此次在福建举办的【入新境 越非凡】广汽传祺全新第二代GS8非凡体验之旅厦门站的活动。不得不说，厂家的活动安排得满满当当，帆船体验、游轮晚宴，这样高端的节目设置，完全配得上第二代传祺GS8这个国产豪华SUV的身份。
言归正传，既然是聊车，我们就将视角拉回到这次的第二代传祺GS8上来，这一次，小编拿到手试驾的是燃油版车型。
外观方面，新车保留了上一代的硬朗风格，燃油版的第二代传祺GS8采用了精致的超大尺寸“展威翼”格栅，气势直接拉满，配上细节满满的“征服之眼”矩阵式大灯，前脸的颜值直接封顶。说个小细节，在大灯点亮时，大灯的灯罩会慢慢打开，颇有王者苏醒的感觉。
来到侧面，你能够很明显地感受到第一代GS8与第二代GS8之间的传承，高大的车身与平直的线条相辅相成，搭配上大尺寸的轮毂，啧啧，霸气十足。新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，说它是中型SUV，是不是有些委屈了它的大块头呢？
车尾部分，是新车变化最小的地方，它依然采用了简约、大气的设计风格，两侧方正的尾灯与两边方形的排气口相呼应，看着非常硬朗，辨识度也不错。
坐进车内，第二代传祺GS8将科技感与豪华感很好地融合在了一起，14.6英寸+12.3英寸双液晶显示屏，看上去极具现代感，搭配上真皮大沙发，这科技感，这豪华感，妥妥的同级别第一。
不仅如此，新车还拥有诸多的科技配置，车机采用了ADIGO 4.0智能物联系统，包含有OMS、导航、娱乐、OTA升级等功能，虽然功能众多，但操作起来却十分的便捷。AR-HUD的功能更是丰富，你可以在前挡风玻璃上看见导航、路面、车速等一系列信息，因此试驾时的我作为驾驶者完全不需要把视线从路面挪开，便可将行车信息一览无余。
再来说说该车的空间表现，因为自身有着比较大的块头，所以第二代传祺GS8在空间方面可以说是无可挑剔。作为一款真正的七座车型，它的第三排是实打实可以坐人的，在这样的情况下，第二排空间也不算特别局促，可以说是非常优秀了。
最后咱们再来聊聊动力，燃油版第二代GS8搭载的是广汽传祺完全自研的钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，峰值扭矩400N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱，可以说是非常豪华的组合了吧？对比起上一代车型所搭载的2.0T+6AT，这样的组合无论是动力性能、燃油经济性还是可靠性，都要来得更加靠谱。
说了这么多，新车开起来到底怎么样呢？我用几个字简单概括一下，开得轻松，坐得舒服。
第二代传祺GS8的油门与刹车调教都非常线性，这样的好处就是它可以静若处子，动若脱兔，全靠你的脚法来决定。252匹的马力也决定了这台车在日常道路行驶时的从容，动力随踩随有，并且第三代爱信8AT的参与也让整台车开起来非常的平顺，非常的舒服。
方向盘的调校是我最喜欢的部分，在舒适模式下，它轻到可以用两根手指来操控，但是一旦进入运动模式呢，它又能马上恢复紧致，给到你想要的驾驶感。
最后便是它的底盘调校，虽然第二代传祺GS8从外观上看起来非常的大气、激进，但传祺没有忘记第二代GS8是一台城市SUV，因此新车在舒适性上做到了极致，颠簸路段时可以过滤掉大部分的震动，在我看来，这样的调教绝对没毛病。
说在最后
单从燃油版车型的试驾体验来看，第二代GS8已经是一份高分答卷了，更别提双擎版本还有着强大的混动技术背书。有着这样大气却不失精致的设计，还有更加丰富的智能配置，有面子又有里子，这样的第二代传祺GS8，我相信它绝对不愁卖，大家觉得呢？