转眼已是年终,相信有不少此刻正在忙着做年终总结。不知道大家在今年都有什么收获,又是否对自己这一年的表现感到满意。但我想,在疫情反复的当下,应该有一部分人会选择利用年终奖来为自己添置一款新车。所以,小编今天就为大家盘点盘点,看看今年市面上都有哪些合资紧凑型SUV可以选择,有需要的朋友,不妨多关注关注,说不定,这里面就有你喜欢的。
指导价:16.18-22.58万元
近年来,北京现代汽车所推出的每一款新车都显得独一无二,其前卫和运动的流露使其外观极具辨识度,而途胜L同样不例外。
途胜L基于现代i-GMP平台进行打造,外观采用了名为“Sensuous Sportiness”的设计语言,源自现代Vision T概念车,前脸部分,途胜L的前格栅采用矩阵式钻石切割状搭配上两侧的"鹰翼"LED隐蔽式日行灯,辨识度极高。另外,在下包围处,途胜L采用了网状格栅设计,进一步凸显其运动感。
车身侧面,途胜L则采用了较为复杂的曲面设计,呈现出独特光影效果。同时,新车还采用双色车身设计,搭配D柱粗壮的镀铬装饰条和大尺寸轮毂,看上去十分吸睛。
而在车尾部分,途胜L同样加入了大量几何设计元素,搭配上贯穿式尾灯灯组和双边双出排气,设计感十分强烈。
车身尺寸方面,途胜L的长宽高分别为4670*1865*1690mm,轴距则达到了2755mm。
内饰方面,途胜L采用了环抱式设计,同时加入了大量平直的线条,看上去简约而又不失科技感。此外,内嵌式10.25英寸液晶仪表盘和10.4英寸全液晶中控屏的加入,有效提升了车内的科技感。据悉,新车的中控片搭载了百度3.0智能网联系统,支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。
动力方面,途胜L搭载了一台1.5T发动机,最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米。传动方面匹配7速DCT干式双离合变速箱。
指导价:18.19-26.29万元
全新一代奇骏基于CMF-CD平台打造,采用了家族式V-Motion3.0设计语言,同时搭载了Nissan Connect超智联2.0系统、第二代4×4-i智能全模式四驱系统、VC-Turbo超变擎发动机等。
奇骏在外观方面采用了日产最新的V-Motion3.0设计语言,整体造型要更加年轻、运动。前脸部分,奇骏加入了大量锋利的线条设计,V型镀铬饰条开口变得更大,中部则为蜂窝状进气格栅。其中,分体式大灯灯组以及银色饰板的加入则有效提升了整个前脸的高级感。
车身侧面,奇骏运用了“U-Shape”的双腰线设计,搭配上宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身,使得整个车侧的观感更为饱满。
车尾部分,奇骏的尾翼和后包围进行了重新设计,尾灯造型修长纤细,内部则使用了回旋镖结构灯带。而在后保险杠中部,奇骏还配备了大面积的银色饰板,并采用了隐藏式排气布局,整个尾部看上去十分动感。
车身尺寸方面,奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm,轴距则达到了2706mm。
内饰方面,奇骏采用了极具科技感的座舱设计,并加入多种色调和材质(木纹、金属等),配合中控缝线工艺,营造出十足的豪华感。另外,为了提升进一步车内的科技感,奇骏除了采用了造型十分别致的电子换挡机构以外,还配备了8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统(HUD),进而形成了三屏联动。值得一提的是,奇骏还搭载了日产最新的Nissan Connect超智联2.0系统,这套系统除了一些常规功能以外,还配备了导航、语音指令、车家互联以及车载KTV等当下比较新潮的功能,同时支持OTA升级。
配置方面,奇骏提供了全景天窗、一键启动、无线充电以及ProPILOT智能辅助驾驶系统。安全方面,奇骏则搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。
动力方面,奇骏搭载了一台1.5T发动机,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m。传动系统方面则匹配CVT变速箱,并配备了第二代4×4-i智能四驱系统。
指导价:19.9888-27.2888万元
ID.4 X基于大众全新的MEB模块化电驱动平台打造而来,定位为紧凑型纯电动SUV。作为上汽大众ID.家族的首款车型,ID.4 X剑指20-30万元级别的主流电动车消费市场。
外观方面,ID.4 X应用了“光语律动”设计语言,并且,相比海外版车型,ID.4进行了更为本土的优化。前脸部分,ID.4 X采用“X”的轮廓设计,下方保险杠造型更加运动,贯穿式镀光前脸令人眼前一新。
车身侧面,ID.4 X则采用了流畅的线条设计,上扬的腰线配合双色车身,营造出不错的时尚气息。
车尾部分,ID.4 X采用了圆润饱满的设计,非常符合其纯电动车的身份。与此同时,ID.4 X还配备了贯穿式尾灯灯带,而在下包围处,ID.4 X则加入银色镀铬包围,并采用隐藏式排气设计。
车身尺寸方面,ID.4 X的长宽高分别为4612*1852*1640mm,轴距则达到了2765mm。
内饰方面,ID.4 X采用了ID.4家族的极简设计风格,同时配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏,其中, 旋钮式的挡把集成在仪表右侧,造型十分具有新意。与此同时,ID.4 X还配备了AR-HUD增强现实抬头显示、ID. Light光语系统、智慧车联系统4.0及IQ. Drive自动驾驶辅助。
动力方面,上汽大众ID.4 X提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,其中,单电机版本最大功率为125kW和150kW,峰值扭矩均为310N·m;双电机版本最大功率分别为80kW和150kW,峰值扭矩为460N·m。新车NEDC综合工况续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。
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