发布UNI Service全新服务品牌，长安“圈粉”不是瞎热闹

12月尚未结束，但对于长安汽车来说，2021的销量目标已提前完成了。企业今年1—11月整体销量已达2122511辆，同比增长17.7%。相比2020年200万台的业绩，今年的长安仅用11个月就超越了去年。

很多人觉得，销量好的核心在于车要好，这是当然。随便盘盘，长安就有好几款响当当的产品，像CS75、CS55系列如今双双占据SUV销量榜TOP5，还有逸动，顽强支撑着国产轿车的牌面。近两年来，欧尚X5和UNI系列也卖得不错。

在中国四大汽车集团中，长安是个很特别的存在，那就是自主乘用车占比非常大，今年1-11月就卖出了超过110万台。当这些长安车走进千家万户后，怎么把这种“散单客户”服务好，对于长安汽车来说，是个大工程，也是个细活儿。一直以来，长安都将服务看得跟研发、销售一样重要。

12月18日，重庆，长安粉丝盛典如约而至。长安汽车总裁王俊在现场发布了UNI Service全新服务品牌。划个重点！升级后的UNI Service不局限为UNI系列车型，而是面向长安系全部品牌。

究竟和我们买车、保养有哪些实实在在的关联呢？小编根据王俊总的讲话做了一个简单的梳理：

第一，买车方面。“通过经销商管委会规范终端2500多家经销商金融服务费、上牌费等服务代办项目及收费标准，让你们自主选择、明白消费”。还有仪式感打造，女性客户看车可以享受免费美甲，西北藏区客户提车时还有销售顾问为你献上洁白哈达并燃香祈福。据说，目前已有600家长安经销商因地制宜，开展差异化服务。

第二，用车方面。长安汽车已经开始尝试与专业代驾合作，推进“上门取送车”服务。你还能通过手机APP享受“智慧云诊”服务，像车门没关好、车窗没关好，它都会发出提醒。更关键的是，它能识别、监测车辆发动机、变速箱、防侧滑系统等7大系统的运行状况，让你更了解爱车的健康状况。2021年，UNI系列的5万名车主已经享受过了，未来将普及更多长安车型。

第三，修车保养方面。“超级星期三，等你到九点”可以让车辆维保不再占用周末时间。2021年，长安已累计建成170余家透明车间。用户既可以在客休区等待，通过电子大屏将实时展示车辆维保进展；也可以通过手机APP线上远程监工。预计2022年，这样的透明车间将发展到900多家。另外，还有“5G远程诊断”服务，利用总部专家资源协助终端解决车辆维修中的疑难杂症。

另外，长安汽车还交代了二手车业务规划。“未来3年我们计划在全国建设100个二手车业务中心，覆盖全国主要城市和地区；同时在线上开通长安二手车服务窗口，敬请期待。“

上述这些大大小小的服务并非全是这一次UNI Service的新项目。早在2019年，长安汽车举办第四届粉丝盛典时就发布了“知音伙伴服务计划”，包含价格透明、交付准时、品质保障、响应快速、服务专业等五大承诺；还加大了投资力度到30亿元……如今回头来看，长安汽车为了践行“从服务客户向经营客户转型”，不光是表态砸钱那么简单，而是扎扎实实做了不少实事。

王俊总在本次盛典上还说：“今天，我们要发布五大承诺3.0版本，内容更加聚焦客户高感知诉求，我们也努力把它打造成长安汽车在行业中的超级服务IP！“在本次粉丝盛典上，我们看见不仅五大承诺升级了，“服务”二字更被赋予更多生活的温度。

在未来，如果长安车主在城市商圈看到这样的品牌体验空间，不用害羞，大胆走进去，喝一杯UNI咖啡休息下，逛街的同时顺便来洗个车，若你想在这里办个生日Party，也是可以的——这是属于你的特权。

写在最后：一场粉丝盛典下来，场面上是一如既往的热闹——但圈内人都知道，长安汽车是背负着使命的。如今，很多厂商品牌都喜欢聊“用户共创”和“私域流量”，这显然不是开发个APP、导入几个账号、搞个积分政策那么容易的事。首先得有足够大的销量支撑，其次你得有强大的终端管控能力，顶层架构得打通汽车全生命周期，唯有推出有特色的车型和线上、线下服务，才能增加用户粘性，促进大家交流分享，长安汽车已经具备这个基础，也一直在往这个方向努力——这里，我们为它喊声“加油”！