这个冬天换一种出行方式，试驾哪吒U Pro
冬季开车到底要不要热车？要热车多长时间？换什么机油？短途开车会不会机油乳化？是每一个燃油车主在冬季共同的疑惑。当然冬季还有一个更痛苦的问题，就是怎么快速下定决心，去启动车辆，毕竟等待水温正常，开启空调这个过程十分难熬。
不过，当你拥有一台哪吒U Pro，工作日的清晨将不再忙碌，只需要在出门前，提前通过手机APP远程控制车内空调，便可摆脱冬季的寒冷。驾驶拥有低温插电保温功能的哪吒U Pro，动力电池可以保持在最佳的温度区间，也就基本摆脱了续航低温衰减的问题。
Pro的定位 mini的售价
哪吒U Pro作为哪吒U的升级款，共拥有33项升级，尤其是在智能配置方面的进化。经过全面武装过后的哪吒U Pro，补贴售价后却下探至9.98—15.98万元价格区间，给出了Pro的内核升级，却只有mini的价格区间，此番操作明显降低了用户的入手门槛。
家族式设计如今早已是主流之选，毕竟可以在研发、开模等阶段降低制造成本，但哪吒汽车每一款车型，都拥有自身专属设计，仅在一些小的细节方面，可以看出品牌的共同性，因此也造就了每一款哪吒汽车都拥有较高的辨识度。
哪吒U Pro在外观方面的变化很小，基本延续了哪吒U的设计主题。标志性的“极地之光”点亮后不仅拉伸了前脸视觉立体感，同时也带来了极高的辨识度，还能提供充电电量提示。值得一提的是，哪吒U Pro配有AGS主动进气格栅，可以智能调节开启角度，在散热与低风阻之间找到了完美的平衡点。
在车身尺寸哪吒U Pro与哪吒U保持一致，长宽高分别为：4530mm/1860mm/1628mm，轴距则是2770mm。由于是正向研发的车型，哪吒U Pro可以尽量发挥出电动汽车在空间利用率方面的优势，四个车轮向车身四角靠近，从而获得了更长的轴距和更充裕的车内空间。
哪吒U Pro的充电接口位于前翼子板处，左侧为交流慢充接口，右侧为直流快充接口。此外，新车还配备了外放电功能，短途的郊区自驾游，哪吒U Pro还可以化身“大型移动电源”，增加自驾游的乐趣。
哪吒U Pro的车尾对比哪吒U，只能通过Pro的标识来区分，但若要与其他同级别燃油车，甚至同级别电动车对比。哪吒U Pro的车主绝对会提及一点，那就是如今的哪吒汽车为车主提供了即插即充，三年/2000度免费充电权益。即便是对比同级别纯电动车，哪吒U Pro在使用成本方面，也有着明显的优势。
Pro智能再进化
哪吒U Pro采用了极为简洁的设计风格，仪表台上的实体按键被精简至最少，只保留了空调控制按键以及与驾驶相关的按键。横贯式的仪表台与出风口设计，令车内的视觉宽度得到增加，同时也让整体内饰呈现出错落有致的层次感。
“透明”A柱2.0、小憩模式、哨兵模式、人脸识别智能座椅、小You智能机器人、车内生命体征检测系统、N95级空气净化系统、“无极变色”多彩氛围灯、，都是凸显哪吒U Pro智能升级的亮点配置。
其中标志性的“透明”A柱功能，如今已经升级到了2.0版本，可明显改善驾驶者的视线，降低事故风险。透明A柱配合AR-View行车系统，屏幕上的画面随着驾驶者视角动态调整，还可以显示导航、碰撞预警、天气等信息。
当车主坐入车内后，位于方向盘后方的人脸识别功能，会自动识别不同车主。随后会根据该名驾驶员此前的设定，调整驾驶坐姿，便利性与仪式感直接拉满。唤醒小You智能机器人后，即可完全解放双手，只需连续说出需求即可，就可以繁杂的操作指令，车内绝大多数功能均可通过语音进行控制。
值得一提的是，哪吒汽车作为新势力品牌，造车的初衷均围绕着用户进行展开。例如，小憩模式启动后，驾驶座椅自动倾倒，轻柔音乐同步响起，车内多块屏幕联动显示画面，或流水潺潺。若将宠物遗忘在车内，也不必过分担心，哪吒U Pro配备了车内生命体征监测系统，系统会第一时间将报警信号发出，云端后台接收后会通过手机APP、短信或电话对车主进行预警。
简单来说，哪吒U Pro的升级更多体现在智能便捷、智能关怀等方面。对比同价位燃油车，换购哪吒U Pro就如同从塞班系统，更换至安卓系统，功能、性能、配置、娱乐等多纬度均进行了全面升级，甚至直接可以改变用车习惯。
安全、性能、操控均没有短板
哪吒U Pro搭载三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器集成在一起，减小了体积、降低了重量。其中电机有2种，具体参数分别为120kW（163Ps）/210N·m，以及150kW（204Ps）/310N·m。
哪吒U Pro配备了高能量密度电池包，并为电池组配备了哪吒汽车自主研发的HozonEPT 2.0恒温电池管理系统，可以帮助电池保持在适宜的温度。从而保证了新车的环境适应性，在高温、饥寒等外部环境下，仅可以保证足够的性能以及出色的安全。
哪吒U Pro最高续航里程可达610km，基本上可以让用户告别续航焦虑。为进一步保证续航里程，哪吒U Pro配有AGS主动进气格栅、PDCS动力域控制系统、低拖滞刹车卡钳、“单踏板”驾驶模式，有效提升能量利用效率，同时让驾驶更容易。
在实际的赛道体验中，哪吒U Pro整体表现较为出色，新车由英国米拉团队进行专业底盘调校，明显改善了底盘的操控稳定性、操控性，并且兼顾了舒适性。因此，在赛道体验中，新车可以提供更加清晰的路感回馈，以及不错的支撑性。
尽管赛道体验有限，但值得一提的是哪吒U Pro搭载的PIVOT智能驾驶辅助系统，该系统具备L2+级智能驾驶辅助能力，包含自适应续航（ACC）、自动紧急制动(AEB)、车道保持 (LKA)、盲点监测(BSD)、疲劳驾驶提示(DDW)、前碰预警(FCW）、车道偏离预警(LDW)、高速巡航辅助（ICA）、交通标志识别(TSR)、智能远光灯辅助(HBA)、交通拥堵辅助(TJA)等功能，即便是新手小白或是女性用户，也可以轻松驾驭哪吒U Pro。
编辑总结：整体来看，哪吒U Pro的升级重点在于智能化配置升级，并通过智能配置提升整车舒适性。综合升级过后，却给出了更低的终端售价，对于用户来说，就是一个加量不加价的选择。