现代旗下第七代雅尊效果图被曝光，或将重新被引进回国

当谈及到韩系车时，人们往往会下意识撇撇嘴，皮薄馅大始终是其头顶上无法抹除的标签。如今，韩系车在国内的市场份额并不占优势，与法系车成为难兄难弟。但不可否认的是，韩系车的外观设计依旧是各大车系的模板。

近日，现代旗下的第七代雅尊效果图被曝光，夸张格栅惹人注目，新车预计将在2023年先于韩国用户见面。

新车较为亮眼的便是其独具一格的大尺寸格栅搭配点阵式设计的中网，样式还算惊艳，但对于密集恐惧症患者来说却十分的不友好。与格栅紧密融合的矩阵大灯，内置分段式LED灯组。

侧身与尾部的设计则中规中矩，平直的车身与贯穿的腰线，将轿车的修长感拉伸出来，新颖的多辐式轮圈也算是新车的又一亮点。

尾部采用当下较为流行的贯穿式尾灯和双边共两出的尾气，并对这些元素进行“扁平化”处理，展现出新车的与众不同。

内饰方面，新车虽未有具体的透露，但会对现有的智能化和舒适性设施进行升级，努力追逐年轻市场的潮流。例如，搭载像奔驰使用的可变色“魔术天窗”，可实现透明和磨砂效果的转换。

第六代雅尊内饰图片

动力方面，新车预计会提供1.6T、2.5L、3.5L等多种动力配置。此外，为对应市场的变化，新车还将推出纯电动版本，而这也将扩大新车的用户群体。

诞生于1986年的雅尊虽然车身尺寸为B+级，但却有着C级的奢华感。其在韩国的地位如同国内的红旗，是政商界的常用车型，第六代车型更是在韩国保持了多月的销量冠军。可就是这样一款车在国内却有点水土不服，上市没几年便停产退出了国内市场。

未来第七代雅尊能否重新被引入国内？我认为几率很大。如今，现代的高端品牌只有捷尼赛思这一枝独秀，要想在国内市场中分得一杯羹，必然需要姊妹车型的支持，而第七代雅尊便是最适合的产品。