观候鸟、玩越野、赏芦荻：与江铃域虎7来一次充满惊喜的皮卡试驾
作者｜聂一尧
来源｜汽车大观
11月末，位于我国江西省的亚洲最大越冬候鸟栖息地——鄱阳湖，开始迎来成群的候鸟。
每年，大约会有60万到70万只候鸟在鄱阳湖落脚。之所以选择这里，是因为鄱阳湖得天独厚的自然条件和温暖气候，非常适合鸟儿们越冬。
鄱阳湖和长江自然连通，夏季因长江高水位的顶托，汪洋似海，鱼虾满湖；冬季因失去长江顶托，裸露出广袤的滩涂和一百多个蝶形湖，是鸟儿们优质的冬季家园。
有候鸟、有湖泊、有滩涂沙地，还有大片的芦荻花海，冬季的鄱阳湖因此被誉为大自然的天堂。不仅吸引候鸟们前往，也吸引着笔者这样热爱大自然的人，对此生出无限的向往。
心心念念，必有回响。12月7日，笔者收到来自江铃皮卡的邀请，与其最新上市的2022款江铃域虎7一起，奔向美丽的鄱阳湖，观候鸟、玩越野、赏芦荻，享受徜徉在大自然的愉悦和惊喜。
这是一次非常值得记忆的旅程，过程中有很多有趣的突发状况，和突然冒出的惊喜与美景，让人流连忘返。接下来笔者就把这次与江铃域虎7的鄱阳湖之旅，分享给大家。
开着江铃域虎7奔向鄱阳湖腹地，与候鸟不期而遇
鄱阳湖区域辽阔，地跨南昌、九江、上饶三市，最有名的候鸟观赏地之一，是位于九江市永修县的吴城镇，这也是我们此行将经过的首个重要地点。
自幼喜爱禽类动物的笔者对此兴奋不已，一想到马上要看到各种候鸟，还有可能邂逅全世界范围内仅存4000余只的极危物种、国家一级保护野生动物——白鹤，笔者的内心就充满了期待。一路上抻长了脖子望向窗外，真的是目不转睛。
不出所望，在我们一行快要到达吴城镇的时候，远远地开始看到一小群一小群的候鸟，或在湿地中觅食，或在天空中飞翔。因为这些美丽生物的妆点，蓝天下静谧的吴城湿地变得富有生机。候鸟小镇的美名，果真名不虚传。
在候鸟身影的陪伴下，我们到达了吴城镇的望湖亭码头，不过，此处并不是我们此行的终点。而是与码头隔水相望的一个岛，才是我们的目的地。
而此行与江铃域虎7的鄱阳湖之旅，将在这个岛上开启。领队卖了个关子，说接下来会有惊喜等着大家，撩拨得我们如小兽一般兴奋。
江铃皮卡品牌部的小伙伴们，早就料到大家会等不及，废话不多说，迅速集结队伍，没有长篇累牍的领导致辞，也没有电光声色的现场布置，而是就着水天一色的大自然，一句“大家放开了去玩”，快速分配车辆出发，相当给力。
更给力的还是我们此次的得力座驾——2022款江铃域虎7。车队出发后，大家才明白领队说的惊喜是什么。
首先，岛上几乎没有铺装道路，正所谓车轧得多了也就成了路，而且不是弹坑路，就是搓板路，不时还有泥泞和水坑，非常适合越野。
在这种道路条件下，2022款江铃域虎7在越野方面的优秀通过性和驾乘舒适度，被完美展现出来。
笔者乘车一般不会坐在后排，因为在一辆车内，后排的乘坐舒适度肯定不如前排副驾位置。此次为了体验2022款江铃域虎7的乘坐感受，笔者主动坐到了后排。
而结果是，2022款江铃域虎7的后排乘坐感受很舒适，因为座椅的空间设计也进行了一系列优化，肩部、肘部、臀部空间均做了加大，后排与前排间距提升20mm，靠背角增大到23°，座椅填充物也有很好的减震效果。
坐在驾驶位的小伙伴则表示，除了座椅舒适，动力强劲、操控感强，是2022款江铃域虎7的最大特点。
2022款江铃域虎7有汽油版和柴油版两个版本。其中，汽油版采用福特Ecoboost 2.0 GTDi发动机，最大功率达162KW，最大扭矩350N·m；柴油版搭载是福特PUMA 2.0T发动机，最大功率为104KW，最大扭矩350N·m。
我们驾乘的这辆，是柴油版车型。除了全球皮卡霸主澎湃的动力技术加持，还匹配了采埃孚8AT变速箱，以及博格华纳智能四驱系统，动力与操控随叫随到、相得益彰，这就不难理解这辆车出色的越野通过性了。
这里要提醒准备在冬天去鄱阳湖玩耍的小伙伴，12月份的鄱阳湖区风很大，而且是天天有风，即使天气预报20度，体感温度可能也就10度，因此穿着防风系列的冲锋衣很有必要。
另外，如果打算像我们一样，除了观鸟，还要去湖中岛屿越野垂钓，那么2022款江铃域虎7会是不错的选择。
一路驰骋进芦荻花海，追忆600年前的鄱阳湖之战
当我们驾驭着2022款江铃域虎7，驰骋在岛上的时候，我才明白了那句著名诗句：“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的深意。这句诗句中的“山”，可以用我们脚下的“岛”来替代。
没上岛时，远远看着岛目测不大；上得岛来，才发现很大很大，大到你需要驱车两三个小时，才能从岛的一端到达另一端。
就在我们体验了各种越野路面，准备数一数一路相随的风车时，江铃皮卡产品部的小伙伴在手台里问：“2022款江铃域虎7的车机系统，大家体验了吗？可见即可说哦，就是中控大屏上你看到的字符指令，都可以用说的来进行语音操控……”
大家的注意力这时都转向这块10.1 英寸的智能科技大屏。驾驶位的小伙伴马上开口：“你好江铃。”
大约就用了0.1秒，车机系统便作出了反馈：“在呢。”
“播报北京今天的天气。”
“北京今天晴天，多云，零下2摄氏度至9摄氏度……”
“你好江铃，查询今天北京飞上海的机票。”
“今天北京飞往上海的航班有……”
“你好江铃，播放《可可托海的牧羊人》。”
“为您播放歌曲《可可托海的牧羊人》……”
说实话，2022款江铃域虎7的车机系统惊艳到我们了。
首先是它对于语音指令的响应速度，非常敏锐。我们行进的岛上因为缺少基站，信号并不好，但即使如此，2022款江铃域虎7的车机系统仍能清晰捕捉语音指令，并迅速做出正确反馈，最快的时候不过0.1秒，也就是我们话音刚落，车机已经响应了。
而且，在不同功能的语音指令中切换，车机系统没有丝毫卡顿现象。
其次是2022款江铃域虎7的车机系统，真的是“可见即可说”，我们几乎尝试了将大屏上看到的所有功能，逐一用语音操控，都被系统成功识别并执行了指令。
江铃皮卡产品部的小伙伴还介绍说，2022款江铃域虎7的车机系统还可以安装酷狗音乐、喜马拉雅等娱乐影音app，想听什么你说了算。
而此时，手台里传出一声惊呼：“大家快看，好漂亮的芦苇！”
是的，我们已经驶进了一大片芦荻花海中。抬头望去，绵延的芦荻花序，齐刷刷地在风中朝着同一个方向摇曳，有着矜骄的震撼之美。
如果你也在冬天来鄱阳湖区越野游玩，一定要来到这片芦荻花海亲身感受一番。除了荻花有着常被诗人们赋予的清冷意境，鄱阳湖区的这片芦荻花海，还有更厚重的历史沉淀。
据江铃皮卡品牌部的小伙伴介绍，600年前，朱元璋以20万兵力打败陈友谅60万兵力的，著名的以少胜多的“鄱阳湖之战”，就发生在鄱阳湖湖口区域。而我们驶进的这片芦荻花海，正处在朱元璋当年屯兵操练的地方。
站在眼下这片静谧的花海，想象600年前的激昂喧嚣和刀光剑影，胸中有无限澎湃，却道不出来。用一句“荻花依旧在，几度夕阳红”，聊表感慨吧。
在沙地和滩涂越野太欢乐，我们竟然丢了跟车教练
从芦荻花海驶出，我们继续朝着岛的另一端前进，那里接近鄱阳湖的中心，有着大片的沙地和滩涂。这是本次2022款江铃域虎7鄱阳湖之旅的最后一个停靠点，我们可以在那里尽情豁沙，也可以在湖边悠闲垂钓。
车队到达的时候，江铃皮卡和代理公司的小伙伴们，已经在此简单扎下了营地。一辆2022款江铃域虎7的钓鱼版改装车型停靠在这里，车旁，炉子里的火已经生起来了，上面煨着热茶。围着火炉，四周的椅子已经放好，帐篷也支起来了。这一幕，让笔者看到了真正的生活的模样。
马上就有小伙伴三三两两，或去品茶暖身，或拿起鱼竿，去湖边钓鱼。而笔者这辆车的小伙伴，加入了去豁沙的队伍。
冬季是鄱阳湖的枯水期，我们脚下的滩涂沙地，夏季时是在水面之下的，因此地面非常松软。一路上都不怎么吭声的跟车教练，这时不断提醒我们：“调到低速四驱模式，感觉快要陷车时千万不要打轮，一脚油到底，不要停……”
得亏跟车教练的丰富经验，和驾驶小伙伴的机智果敢，我们的车好几次有惊无险，甚至，我们还捡了别的车辆陷胎的笑话看（此行为不推荐）。
可是，当我们的跟车教练下车，去帮助陷车的小伙伴脱困后，玩得太欢脱的我们三个，返回营地时忘了跟车教练没有上车，把教练给遗忘在车下了（此行为更不推荐）。
车开到一半，三人齐声惊呼：“教练呢？”这才意识到我们把教练弄丢了。可是，返程的路况比来时更具挑战，因为是要从滩涂的边缘，朝中间开，地势是边缘低，越往中间越高，因此更不能中途停车，一旦停车，大概率会陷车。
怎么办？大家心一横，继续往前，不要停。同时，笔者在群里开启了广播找人模式：“紧急找人！！！紧急找人！！！25号车的跟车教练，不小心被遗落在了陷胎的蓝色车那，麻烦把我们的教练捎带回营地，多谢啦！”
就在我们一路焦急一路自责中，驶回营地的我们，居然发现了教练的身影，正悠闲地跟他的教练小伙伴们海聊。我们三个人都激动得招手大叫：“教练，教练，对不起，我们还以为把您弄丢了呢，还好您回来了。”
教练淡定地回答：“你们确实把我弄丢了，我是跟着别人的车回来的。”然后爽朗地笑起来。
江西人，有着坚韧的性格、不张扬的品质，和淡定的风趣。江铃皮卡，也如同江西人一样，扎实而不张扬。
而江铃皮卡的这种特质，越来越受到市场和消费者的信任，让江铃皮卡的销量稳步上升，2021年1-11月，江铃皮卡累计销售新车59215辆，同比增长3.4%。
而2022款江铃域虎7，定位“商乘全能，潮流典范”，其澎湃的动力，优秀的操控性，高端的智能配置，以及舒适的乘坐体验，时尚的外形设计，处处都在用令人惊艳的表现，为消费者带来宜商宜乘的，全新生活方式的惊喜。