知嘹汽车/宇刚
福特混动卡车 Maverick 停止接受预定了。不是因为缺乏半导体芯片,而是因为需求量远高于预期,福特还没做好足够的“心理”准备。
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在过去的 12 个月里,福特推出了数款“”重磅炸弹”,可谓令人惊喜频出。年初上市了野马Mustang Mach E;将期待已久的 Bronco 投入生产;改造了 F-150 Raptor 并且发布了全电动F-150 Lightning。其中,最具开创性的新车型,也是价格最友好的车型,要属福特的新型紧凑型皮卡,Maverick。
福特 Maverick 是一款外观酷炫的实用卡车。搭载 2.5 L混合动力,阿特金森循环四缸发动机与电动牵引电机配对,可产生 191 马力和 155 磅英尺的扭矩。官方建议零售价为 19,995 美元(约12.7万人民币)。 在该售价下,作为混合动力车型,Maverick 可以彻底改变受昂贵的节能箱困扰的经济型汽车细分市场。
Maverick 还可以由可选的 2L 涡轮增压四缸 EcoBoost 提供动力,具有 250 马力和 277 磅英尺的扭矩。当然,在以上配置下,想要四驱和八速自动变速箱的还可以升级到更大的发动机。
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不过坏消息是,很长一段时间内混动版 Maverick 恐怕都很难提车。因为截至日前,经销商也没有分配到混动车型。
福特 Maverick Hybrid 是 Blue Oval 的热门车型。 不过这次不同的是, Maverick 作为一款小型且价格合理的混动卡车,此次上市竟然没有竞争对手,因为同级皮卡制造厂商都没有推出竞争车型。
也许是因为大家觉得混动卡车不会受到欢迎。事实证明, Maverick 不仅大热,甚至还吸引着想要与众不同的跨界车主。
只可惜,近日从福特的经销商处了解,Maverick Hybrid 已经不再可供订购。 福特北美产品传播主管迈克·莱文表示,“这是正确的。由于需求量很大,我们现在完全保留了 Maverick Hybrid。订购将于明年夏天重新开放,”
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明确了混合动力卡车的市场需求量,明年福特大幅提高产量也就不足为奇了。不过看到这一市场机会,福特的对手们恐怕也不会无动于衷。 Maverick Hybrid “孤独求败”的日子恐怕也不会太长。
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