搭载第三代i-GMP平台，现代途胜L斩获日韩节油比拼最佳“控油大师”

随着消费年轻化，消费理念的升级，消费者对于车辆的各项指标越来越苛求，然而其中燃油经济性却是永远不变的标准。不同的消费年龄段，他们可能会因品牌、设计、配置等各方面不同而观点相左，但在追求燃油经济性方面确实无一例外的统一。

11月25日，一场日韩紧凑SUV节油对决在北京悄然拉开帷幕，本场活动由有车以后主办，15家主流汽车媒体参与评测。众所周知紧凑型SUV一直是消费者热衷首选车型，其中合资品牌占比份额更是不容小觑。经过网友推荐，选出了现代途胜L、本田CR-V、丰田RAV4三款紧凑型SUV。

在这场活动中，车队从北京奥林匹克森林公园出发到平谷山区桃花坞，经过城市快速路、高速路及郊区等多种综合路况，最终三款车型平均百公里油耗分别如下：

现代途胜L：4.03L/100km；

丰田RAV4：5.43L/100km；

本田CR-V：5.77L/100km。

显然现代途胜L最终获得“控油大师”称号。据了解，参加此次测评的是北京现代第五代途胜L，该车于今年4月12日正式上市，售价区间为16.18-20.18万元。

外观上，新车采用了全新的设计语言，其中前脸的变化尤为明显，呈雄鹰展翅般的中网，内嵌矩阵式格栅设计，并会在不同角度光线折射下呈现出令人惊叹的质感，而在中网两侧还巧妙的将全LED头灯组融合进去，同时头灯的造型与中网格栅进行了呼应，进一步提升了前脸的整体性;下方包围还设有分体式雾灯组，并与仿导流口的设计完美融合。

进入车内，内饰风格采用了激进且简约的设计语言，虽然整个中控台依然呈传统的T字型布局，但多层次堆叠设计带来了前所未有的视觉体验;此外，新车还采用了现代最新家族设计的四幅式多功能方向盘，人体工学更为合理。8英寸中控屏幕、触控式空调面板等布局嵌入其中，整体感极强。而一旁的全液晶仪表也采用了10.25英寸宽屏布局，不仅提高了视觉感受，同时也能带来更丰富的信息显示。

动力方面第五代途胜L全系搭配1.5T四缸发动机，最大功率达到147kW（200Ps），最大扭矩253N·m，发动机搭载了CVVD技术，匹配7挡干式双离合波箱，第五代途胜L的最低综合工况油耗为6L/100公里。

而在这场节油比拼中，现代途胜L能够脱颖而出，这得益于该车搭载第三代i-GMP平台。据悉，第五代途胜L是第三代i-GMP平台打造的首款SUV车型，在安全性、轻量化和操控表现等方面有一定提升。

第三代i-GMP平台的底盘设计进一步优化，风格更为时尚，车内空间更为宽敞。为体现这一概念，需要将车身高度、车厢地板及座椅位置进行下调。座椅位置下调一些，乘客体验到的安全感会进一步改善，开阔感及车内空间利用率也会提升。此外，在该平台中，车厢地板被最大限度地实现平坦。底盘位置将排气系统调整为直线形状，将零部件配置最大限度地优化，兼具美观的同时，也提升了车辆的性能。底盘位置下调，车身低矮平坦，减少了空气阻力，改善了车辆的燃油效率。

安全性方面，第三代i-GMP平台大幅改善了引擎室的碰撞性能及流动性能。对于引擎室的碰撞性能，其核心在于狭窄空间内实现最大限度的碰撞安全性。该平台通过多重骨架引擎室结构及零部件的优化，改善了碰撞性能，最大限度提升了动力总成系统后方配置、电池及滤气器等零部件的配置，改善了引擎室的热流动，进一步提升了燃油效率及热解性能。

为应对世界各国不断强化的环境规定，车辆燃油效率等方面的重要性日益提升。此外，第三代i-GMP平台的特色还在于涵盖了适合多种车型的动力总成及环保汽车系统等。

可以说，有了第三代i-GMP平台才使得第五代途胜L有了令人满意的燃油经济性表现。