欧式家用MPV绝后了？C4大毕加索被放弃，或由SUV取代之

虽然上世纪八十年代时，欧洲市场的家用MPV一度被视作家用车的终极选择——与轿车无异的驾乘体验、更大的空间、更好的开扬感、更强的实用性。但几十年之后，越来越多的消费者开始转向SUV，Van类型的驾乘体验也在模块化平台的加持下逐步看齐MPV，曾经风光一时的欧式家用MPV逐渐式微。

在雷诺Espace、标致5008转型SUV之后，雪铁龙C4大毕加索（欧版为Grand C4 SPACETOURER）也快要撑不住了。外媒在采访雪铁龙CEO Vincent Kobe时，后者表示它将会是同级别坚守到最后的一款，但这个级别的市场也正在退化，并最终被那些跨界产品所取代。

虽然如此，但是MPV的一些商用衍生品（比如CDV）仍然活跃在欧洲市场上，比如最近完成换代的Berlingo，不仅长轴版的空间超过了C4大毕加索，第三排的乘坐体验也来得更好。同理，曾经那些雷诺风景的购买者，也可以去选择全新换代的Kangoo，毕竟它的舒适性和性价比都有了长足的提升。

而面向电动化的未来，大众ID.Buzz已经率先给出了答案，至于雪铁龙是否会同步跟进，甚至复活当年的“猪鼻”小货车，目前还很难说得准。但是考虑到C4毕加索系列在欧洲的销量，已经从2016年的年销过十万，跌落到今年前三季度不到一万三千台，背后的市场大环境的衰落已成定局。即便选择撑到最后，这段时间又能有多久呢？