但是在中国市场路虎卫士的定位却不是这样，他已经与奔驰G级一样，成为了不少有钱人的大玩具了。
目前市面上的路虎卫士根据用途和尺寸的不同，分成了90和110两个系列。他们的区别就是车身尺寸大小的不一样。但是最近网上曝光了130车型的专利图片，相比于另外两个系列的话，车身尺寸进一步增长。
从目前海外市场已经曝光出来的图片，能够看到新车的车身长度，有了明显的增长，特别是在后轮向后的位置。在加长了车身之后，整车的长度将会达到5100毫米左右。这样的车身长度其实已经达到了别克GL8这种MPV级别的车身长度了，所以车内空间理所应当会更宽敞。
全新卫士130轴距维持在3022毫米，车长从卫士110的4758毫米（不含备胎）增加至5100毫米，多出来的342毫米长度全都加在了后悬上。车尾部分，新车与90和110车型相比也没有变化，配备了上下布局的分体式矩形LED尾灯。
在加长了车身之后，座椅布局也会发生变化。他将会成为一台2+2+3的8座SUV。同时二、三两排都配备了独立空调控制，可自由调节该区域的温度；此外，新车还配备了双天窗，第一排与第二排共享一个全景天窗，第三排为独立的天窗。
动力方面，新车将延续目前90与110车型的柴油、汽油发动机，并也会推出V8车型，但让人意外的是，130车型将不会推出插电式混动版本。传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱以及强大的四驱系统，可让这台超过五米长的路虎卫士依旧保持良好的动态越野能力。
其实130车型的定位我认为是非常模糊的，首先从车身尺寸以及协调度上来说，它没有110车型那么协调。其实110车型的车身长度就已经很长了。再加上路虎卫士本身设计就方方正正的，所以在气势上给人的感觉就有很强的这种压迫感。
那么当车身尺寸进一步增加，车内座位均不增加之后，能够发现它的实用性更加强了，很明显在海外市场它依然是一个工具车的定位，就是能拉的人多，否则的话也不会给他配备8个座椅。
不过130系列车型如果进入到中国市场之后，它的定位会有怎样的变化呢？我认为可能会有一些车主买了它之后，将车内的座椅进行改装，改成一个大4座的或者是7座的车型。如此一来，商务用车的定位就会更加明显了。
但是可以肯定的是，这款车引入到中国市场之后，肯定不是一个干粗活的车，也不会有人拿它来越野。买它就是冲着它的车身尺寸大而购买的。