​全新梅赛德斯-AMG SL全球首发，标配4.0T V8发动机硬刚保时捷911

10月28日晚，全新一代梅赛德斯-AMG SL全球首发。新车定位敞篷GT跑车，与AMG GT跑车共享平台，将会成为AMG GT的替代车型，全系搭载4.0T V8发动机。从两座变四座以及标配V8发动机来看，奔驰这次想要瞄准的显然正是保时捷911。

外观来看，全新一代梅赛德斯-AMG SL采用奔驰家族最新的设计语言——梯型直瀑式进气格栅，保险杠两侧造型夸张的碳纤维进气口非常辨识度很高。车身侧面线条呈现前长后短的姿态，较长的车头给发动机舱预留充足的空间。车尾造型显得圆润，尾箱盖还配备了可升降尾翼，另外还有夸张的扩散器以及AMG标志性的双边共四出式排气。

内饰方面，全新AMG SL采用和全新S级较为相似的布局，提供12.3英寸全液晶仪表盘、11.9英寸中控屏，并搭载了第二代MBUX信息娱乐交互系统和Burmester音响系统。多媒体屏幕内置奔驰全新MBUX信息娱乐系统支持多角度调节，能够适应不同身高的驾驶者。奔驰家族蜻蜓样式的三辐式方向盘也出现在全新AMG SL上，具有很强的家族辨识度，方向盘上也配备了AMG家族标志性的驾驶模式旋钮。

动力方面，新一代AMG SL将提供SL 55和SL 63两个版本。其中，SL 55车型最大功率为476马力，最大扭矩为700N·m，零百公里加速时间3.9秒，最高时速295km/h。SL 63车型最大功率585马力，最大扭矩为800N·m，最高时速315km/h。

奔驰表示，未来AMG SL还将推出SL 73e的最强版本，该车型采用插电式混动系统，最大功率将达810马力。

今年7月22日，梅赛德斯-奔驰宣布全面电动转型计划：至2022年，将在所有细分市场推出纯电动车型；2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，每款车型都将向客户提供纯电版本选择；到2030年将全面实现电动化覆盖，所有销售产品均为纯电动车型。

也就是说，从2030年开始，梅赛德斯-奔驰将不再销售传统燃油车。而为了完成转型计划，预计其以后搭载内燃机的传统燃油车新品将越来越少，像全新AMG SL这种全系搭载4.0T V8发动机的车型更是近乎绝迹，喜欢开奔驰燃油车的消费者可要且行且珍惜。