高端化的五菱为何仍与性价比相伴？

自主品牌向上一直是近年来车圈常被提及的话题，而作为中国汽车圈里有名的“工具车”代表，五菱的向上似乎显得更有难度些。从曾经宝骏到新宝骏，五菱向上的计划落空了一次。尽管设计变了，价格也有所变化，但由于品牌内在并没有取得消费者认可，新宝骏的向上也没能激起太大的浪花。作为一家拥有35年造车历史的企业来说，不轻易放弃是它走过这么多年后积累的底色。于是不甘心的五菱在去年下半年掀起了又一场品牌向上的行动，启动五菱银标。而时间过去了一年，银标的使命究竟完成的如何？

26天销量破万，星辰要做十万元内的高端车

近日，五菱公布了银标旗下产品——星辰的销量，从9月16日上市，到10月12日，在这26天的时间里，五菱星辰销量突破了10000台，截止目前，其订单已经突破了18000台。

星辰之所以能够在短时间内取得成功，是因为其在保证五菱性价比的同时，为它赋予了更科技的配置，以及更新潮的理念。五菱星辰最大的卖点就是其搭载的Ling OS智能生态系统。“以前五菱主要聚焦在硬件和功能，但从现在开始要更聚焦品质和生态。”在此前星辰的上市发布会上，上汽通用五菱事业部副总经理周钘曾这样说到。

或许有人会觉得像星辰这样不到十万元的车提生态会显得有点癞蛤蟆吃天鹅，而且是在五菱这个品牌下，就更加天方夜谭了。但随着消费市场群体的变化，大批90后、95后，甚至00后开始走上各行各业的工作岗位，就算是曾经以“工具车”属性出名的五菱，其用户群体也在发生变化，单纯的能装能拉已经不能满足日益变化的用户需求。

虽然星辰搭载的Ling OS智能生态系统没有如何高大上，但就像五菱品牌接地气的形象一样，远程控制、无感支付、可以进行形象定制的车载助手小五&小菱等功能，也为这两不到十万的SUV增了不少色。

而Ling OS智能生态系统在五菱官方看来更大的功能是发挥在用户与用户之间桥梁的作用。五菱希望通过Ling OS，建立一个超级账号LING ID，就可以与这些用户建立多场景、全维度的沟通连接，打通全链路生态服务，将他们留在五菱的体系当中。正如周钘所说，五菱希望让每一个车主都可以分享五菱品牌升级所带来的好处。在该系统的基础上，五菱每一次带来的热闹，例如此前的口罩、螺蛳粉、地摊车以及最近的定制版化妆包等等昙花一现的热点，都能在粉丝圈里进行深度的沉淀，并在最终成为品牌声势甚至销量转化的突破口。

作为银标的第二款车，星辰被赋予了厚望，不仅在配置上让它和曾经的五菱车型有了差异，还在上市当天将品牌代言人首次请到现场为其站台，可谓是偏爱到了极致。而上市不到一个月，星辰也用销量切实的回馈了五菱。但对于星辰的成功，还是有不少声音表示：这还是一款低价车，走量无可厚非。而事实上，银标早已突破了原来五菱的售价天花板。

价格打破天花板，高端化的五菱仍然需要性价比

在星辰之前，五菱银标的首款产品——凯捷早在去年就成功上市。而不同于星辰十万元以内的定价，凯捷售价8.58万元-11.68万元，超过十万的售价无疑是突破了五菱此前的天花板。而在上市后，凯捷也十分争气，连续五个月蝉联中国品牌乘用车MPV市场的销冠，在上市10个月之后，销量已经突破了8万。

值得一提的是，在凯捷的销量中，超过十万级别的车型成为了主要战斗力。“有超过75%的消费者选择了售价11.68万元的旗舰型，帮助五菱品牌实现‘破10工程’。” 五菱品牌事业部品牌与市场总监张益勤曾经表示道。虽然近几个月凯捷销量腰斩成了逃避不开的话题，但是在中端MPV市场大多铩羽而归的情况下，凯捷超过8万辆的成绩已然值得夸奖。

在GL8和自家兄弟五菱宏光的围剿下，MPV市场已经呈现被垄断之势，凯捷成功在2020年年尾杀出重围，成为一匹黑马。同样在SUV市场，银标第二款产品星辰更是完全不同于以往的五菱产品，无论是硬件配置，还是营销玩法，五菱品牌在其身上所下的功夫较凯捷都是有过之而无不及。

更大的不同是，星辰在定价上，就选择了十万元以内，尽管在整个市场环境来看，十万元以内的SUV并不能算高端，过于保守了。但可能对于目前的五菱来说，高端化尽管十分迫切，但稳妥也同样重要。

五菱的高端化之所以走的非常缓慢，一方面是因为在现有市场品牌已经让消费者眼花缭乱的情况下，贸然再推出新的品牌实非明智之举。而另外，由于性价比高的标签早已深入五菱骨髓，想要在短时间内迅速摘掉帽子几乎不现实，所以在高端化的银标产品方面，五菱的定价同样也拿出了性价比这把刀。

结语：

“人民需要什么，五菱就造什么”，有着35年造车历史的五菱在不同时代背景下都站出来完成了自己的使命，而现如今随着消费需求的升级，原本的王牌产品已经不足以支撑它继续走下去。高端化成了五菱的必经之路，银标诞生了。但作为2000万基盘的汽车品牌来说，考虑更广泛用户的实际需求、消费能力以及品牌原本的定位也成了五菱高端化进程中的重要影响因素。于是，在凯捷的价格打破五菱的天花板之后，带着高性价比的星辰来了。不到一个月破万的销量也证明五菱此番战略的正确性，高端化这个过程还需要五菱慢慢探索。