“小雅阁”实锤？新款凌派售价10.98万元起

2021年9月28日晚，2022款本田凌派正式上市，推出了搭载了1.0T和1.5L锐·混动共10款车型，官方指导售价区间为10.98-16.98万元。

看到这里，应该都会感觉这是一次年度小改款，但新款凌派的变化和升级还是很明显的，毕竟在家用A级车市场的竞争确实太激烈了，老款的凌派在近几个月的表现确实让人有点不忍直视，当然这一方面也有芯片的影响，但更多的还是产品力的不足。

“小雅阁”实锤，尺寸还加大了一点

凡是和自家当家车型扯上关系的一般都会取得不错的效果，就比如“小天籁”、“小S级”等等，效果真的很不错，会让消费者占据一些心理优势，对当家车型也没什么影响。所以此次改款，凌派最大的变化就是车头，中网和大灯以及引擎盖都在向雅阁靠拢。

大灯与中网的镀铬装饰条连成一线，让车头灯醒目了不少，并且中网的内部细节设计也看上去更加精致秀气了一些。引擎盖上方也取消了隆起的线条，少了一些立体感，但是却更符合整车精致的气质。

车身侧面的变化不大，但是因为前后包围的原因长度还是增加了一厘米，长宽高分别为4766*1804*1509mm，轴距2730mm，尺寸一直以来都是凌派的优势，当然还是有车内空间以及人性化的细节设计都受家庭用户的喜爱。

侧面双腰线的设计看上去还是比较动感的，结合车尾上翘的小鸭尾，视觉效果还是很不错的。车尾的变化并不大，只是对后保险杠进行了调整。

内饰升级以配置为主

来到车内，新款凌派的内饰变化并不大，并且升级的地方都比较常规，就比如中控屏的区域换上了更大尺寸的屏幕，并且空调的控制区域也换成了触控式的操作，一体感更强了，也一定程度上提升了车内的科技感。

值得一提的是，新款凌派搭载了全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并拥有智慧语音助手、远程控制、导航、车家互联以及远程OTA等，当然它还支持不少的娱乐功能，像常用的喜马拉雅、蜻蜓等等，算是基本满足了用车需求。

凌派大家对它印象比较深的应该就是车内空间了，作为一款相对入门的紧凑型车，它的空间居然居然比同级别车型都有不小的优势，而此次新款凌派对前后排的座椅都进行了优化，首先是材质和做工提升，并且后排还加入了航空头枕，这个配置还是很少见的。

依旧是1.0T三缸和1.5L混动组合

动力部分，新款凌派依旧是我们熟悉的1.0T三缸发动机和一台1.5L的轻混组成。1.0T车型最大功率122马力（90千瓦），峰值扭矩173牛·米，与之匹配的是6挡手动和CVT变速器。讲真凌派为啥还要坚持用三缸笔者也不是很理解，就从此前的试驾来看，它的表现真的只能算一般，市区驾驶勉强能跟得上节奏，但是后继的加速能力确实比较一般，并且整体的发动机噪音也不算小。

混动1.5L车型则是搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统。这套动力系统主要由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。有EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱三种模式。系统的综合输出功率为154马力。

总结

2022款凌派的变化看上去不算大，但是又很大，并且升级非常全面。首先是外观上更加精致了，也更像“雅阁”了。内饰的科技和智能化的应用也更加丰富，对于当下的消费者来说这一点还是很有必要的，并且进一步地优化了空间和舒适性，这对于家庭用户来说更加完美，当然笔者更推荐大家选择混动版本，毕竟无论是舒适性还是燃油经济性方面的表现都更加出色。

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