钢炮手挡还是自动好？全新福克斯ST：都安排！

日前，福特正式对外发布了全新一代福克斯ST版车型。新车基于福特旗下C2平台而来，除设计层面与目前已经上市的国产版全新一代福克斯基本一致以外，全新一代福克斯ST在发动机、刹车及底盘悬架等方面获得了专属调校。

自全新一代福克斯国产上市以来，虽然外界对其全系三缸的策略褒贬不一，但整车的实际动态表现却呈现出了极高的水准。而即将到来的全新一代福克斯ST车型，无疑在操控及动力层面有了进一步提升。

从目前掌握的信息来看，全新福克斯ST在外观和内饰设计部分极大程度的沿袭了这一代福克斯常规版车型的造型设计，但新车内外均在显眼位置标明了“ST”的专属徽章。

为了更好的提升极限操控下整车的安定性，新一代福克斯ST相较常规版车型，在车身高度方面降低了10mm，同时匹配18寸和19寸两种规格的轮毂及高性能刹车系统。

动力方面，全新福克斯ST弃用了现款车型上的2.0T发动机，全新的2.3T发动机入列，其最大输出280马力，峰值扭矩420牛·米。相较现款车型，两项数据均有较大提升。

值得注意的是，新一代福克斯ST将不再唯一提供手动版款型。新车除了搭载常规的6速手动变速箱以外，还新增了一台7速自动变速箱供消费选择。对于驾驶乐趣并没有极致追求的消费者来说，全新福克斯ST AT版车型无疑是“懒人”福音。

根据福特官方的产品规划，全新一代福克斯ST最快将于今年夏天在海外率先上市，随后便按计划进口国内，预计新车未来的市场售价将维持现款车型的定价水准（24.28万元起售）。