电动车占据半壁江山？2019日内瓦车展新车前瞻
还有半个多月的时间，第89届日内瓦国际车展就将拉开大幕。作为全世界范围内最顶级的车展之一，又是新春开年后的首场汽车盛宴，又会有哪些个重磅新车揭开它们神秘的面纱呢？
自打去年进入国内市场之后，大众的T-ROC探歌已然收获了不俗的销量成绩。但大众工程师的追求显然不止于区区一串销量数据，毕竟在德国人看来，一台车头车尾没有“R”标的大众，不纯粹。
根据谍照和预告图来看，T-ROC R将会拥有更大号的进气格栅，以此来满足发动机进气及冷却的需求。至于轮胎轮毂也升级到了更大尺寸，而为了降低整车重心，悬挂高度亦有所调低，另外车尾最大的变化大概算是双边双出的排气尾喉。
当然T-ROC R最精华的部分还是它的动力系统。据外媒猜测，T-ROC R所搭载的EA8882.0T发动机，最大功率有可能达到300马力、峰值扭矩400牛·米，并将搭载4MOTION四驱系统。
虽然三菱的存在感与日俱减，但在日内瓦车展上，他们还是会带来一款名为Engelberg Tourer的全新SUV概念车。
从欲露还羞的预告图中可以看到，概念车的前脸造型还是相当激进的，且除了前脸和车顶的灯组以外，整个车头还有两处造型抢眼的“C”字型装饰条。但这款车具体的定位，以及动力来源究竟是纯电动还是混合动力，谜底还是得等车展开幕后才能正式揭晓。
宾利已经确认，将会在本届日内瓦车展上带来全新的添越Speed版本。
作为一款特别版本车型，添越Speed在外观内饰部分很大程度上沿袭了普通版本的设计，但在轮毂、尾翼、车身铭牌以及座椅刺绣等部分进行了特别设计，以彰显出自己独特的身份。
而Speed版本最为核心的动力部分，继续采用了6.0TW12发动机，但最大功率调高了26马力，达635马力，峰值扭矩则继续维持在900牛·米，传动方面匹配一台8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。
虽然实车还没正式亮相，但美国的经销商已经开始接受添越Speed的预定，整车价格预计将达到23万美元，将于今年第三季度开始交付。
挂着阿斯顿马丁logo的DBX正处于如火如荼的伪装测试之中，而另一边，马丁还将会在本届日内瓦车展上带来挂着Lagonda品牌的纯电动SUV概念车。
尽管流出的信息有限，但根据之前放出的概念图，这款SUV的造型将会非常的跨界且激进，大概率会颠覆任何一款已有SUV的基本造型。这款SUV的量产版本预计于2021年正式制造生产，而Lagonda的首款电动轿车要等到更晚的2023年。
Polestar在之前放出了一张预告图，展示了他们第二款新车Polestar2的一小部分车身。或者更加准确的说，只是车尾的一小部分。
从预告图上可以看出，新车的车尾非常短小精悍，后挡风玻璃几乎一直延伸到了车尾，只给行李箱盖留下了非常狭窄的空间，至于尾灯采用了时下流行的贯穿式设计手法，还是颇具科技感的。
而与混动的Polestar1不同，新车将采用纯电驱动，定价预计在4.5-5.5万美元左右，所以最直接的竞品预计将锁定为特斯拉Model3。
据外媒消息，此次奥迪亮相日内瓦车展的阵容将会颇为壮大，至少包括四款插电式混合动力新车以及一款入门级纯电动概念SUV，而这其中，最引人注目的还是Q4 E-Tron。
新车的外观内饰从设计草图中大概可以略知一二，但上限也就停留在设计风格阶段，最终的效果还是得以实车为准。
至于平台部分，Q4 E-Tron将基于大众的MEB电动平台打造，但具体的电池容量以及电机性能暂时还是未知数。
自打隔壁EVO退隐江湖之后，斯巴鲁“从良”的迹象也开始愈发明显。这不，在本届日内瓦车展上，这家曾经以性能为根基的日本品牌，将会带来两款混动车型。
斯巴鲁官方并没有公布这两款车型的具体信息，但坊间的猜测无非是三选二：森林人插混、XV插混，又或是翼豹插混。唯一能给斯巴鲁拥趸带来些许慰藉的是，你依然能在这些混动车型上看到熟悉的H4水平对置发动机。
在本届车展上，斯柯达将会带来一款全新的概念车型VISION iV。
从设计图来看，VISION iV的造型还是相当狂野的，大量锋利折线的运用使得新车的外观更显激进。尤其前脸上横向贯穿式的LED日间行车灯还是颇具创意的，毕竟目前这样的设计往往只出现在车尾上。
新车定位于一款纯电动的四门轿跑，因此也基于大众集团的MEB电动车平台，但具体的动力及能量储存部分同样暂未公布。
在日内瓦车展开幕前夕，马自达官方给出了一张旗下新款SUV车型的预告图。
目前来看，马自达CX-3、CX-5、CX-8均处于产品周期的早期阶段，并不存在换代的可能性，所以排除了这张预告图是现有车型改款的可能性。另外新车尾灯的点亮方式也与现有车型存在着较为明显的区别，是否会成为马自达新一代车型的设计参考呢？
至于机械部分目前也没有更多信息，但提供创驰蓝天X压燃技术发动机的选项基本是板上钉钉的事。
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