蔚来发布 NIO OS 3.0.0 系统及智能操作系统全新命名体系

蔚来 3.0 系统今晚正式发布，3.0 版本有全新的 UI，新增组队出行、潮汐、K 歌等功能，并优化了 NOMI、NIO Pilot 等功能体验。除此之外，蔚来车机系统也发布了新的命名，NT1 平台车型系统名为 Aspen，NT2 平台车型系统名 Banyan，简称 A 系统和 B 系统。

对于新系统在不同平台上采用不同的名称，蔚来表示在不同的平台上系统会有不同的表现，采用同样的命名会掩盖掉其中的差异性，并且不同平台也有各自的边界，但两款平台都会持续迭代改进。
新功能简介：
- 组队出行

新增组队出行功能，该功能可在车机及蔚来手机 App 上使用。用户可以在中控屏左侧点击创建一支新队伍并邀请好友加入，开启组队出行模式后，在线成员之间可实时共享位置，语音聊天支持对讲模式和实时聊天模式。

- 潮汐 APP
潮汐应用提供小憩、冥想与呼吸三种模式，通过融合沉浸式背景音（支持 5.1 声道）及联动座椅、空调、灯光、音响等设备。
- NOMI 语音
提升了 NOMI 的识别能力与唤醒成功率，尤其优化了对儿童语音指令的响应。NOMI 新增连续对话功能，并支持跨功能域语音指令。为确保车内多名乘客同时对话场景下的识别与响应，NOMI 在连续对话过程中将开启音区锁定功能。

- NIO Pilot更新
AEB 自动紧急制动功能启动的车速范围调整为 8-130 km/h（原为 8-85 km/h)。NOP 领航辅助驶入匝道和汇入主路等场景的体验进一步优化。
- 新增驾驶员紧急辅助 EDA
新增驾驶员紧急辅助 EDA 功能。当开启辅助驾驶时，系统将通过驾驶员状态检测摄像头、方向盘扭矩感应等传感器持续检测驾驶员对车辆的控制能力。如发现驾驶员未有效控制车辆，系统将通过仪表弹窗、警示音等对驾驶员持续告警，并通过点刹等方式尝试唤醒驾驶员。
若驾驶员依然无法有效控制车辆，则系统将主动打开双闪，逐步减速并最终在车道内减速至停止状态，并自动拨打 400 电话呼叫救援。车门将在车辆停稳后自动解锁。如驾驶员在 EDA 生效期间恢复对车辆的控制，则 EDA 将退出并将车辆恢复至正常状态。

其他：
发布上蔚来官方对于用户的一些疑问也进行了解答，其中关于车机百度地图的更新问题，现有的车机地图是一个独立分支的版本，与手机版不一致，但在下一个版本中车机百度地图将和手机版同步，更新迭代速度上会有提升。

另外大家讨论较多的哨兵模式，蔚来官方表示其实也有尝试，但目前环视摄像头的视角主要朝向地面，做出来的哨兵模式体验不好，没有达到蔚来认为的及格线，这一功能更完整的实现需要有硬件的配合，后续推出环视摄像头的硬件升级之后会有相关功能的推送。
用户吐槽的空气悬挂表现不一致，即「薛定谔的悬架」问题，经蔚来的排查，目前判定为空悬的阻尼器软件上会有偶发性的不稳定现象，导致这个问题的点在于空悬里大陆和采埃孚两家供应商的件软件匹配有问题，后续会联系两家一起配合解决。