国产合资钢炮扎推曝光！成都车展主场对决，谁才是最巴适性能车？
本文编辑：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
进入正文：
今年的成都车展马上就要在周末正式开幕了，由于疫情的原因，很多车迷都无法到现场去参加，有点可惜。但是没关系，前几天我们已经介绍了豪华品牌、SUV、MPV等车型的新动作，这次我们来介绍一下将会亮相的平民性能车，相信里面会有你所感兴趣的车型。
国产钢炮阵营：
说到国产钢炮，你们首先会想到啥？名爵6 PRO？传祺影豹？很多人应该想到的会是领克03+。03+作为第一台参加WTCR（世界房车锦标赛）的中国赛车，已经连续夺得了两届的冠军，钢炮的印记可以说是刻在了这台车的骨子里。
在此次的成都车展上，领克03+Cyan 定制版车型将正式亮相。新车采用了领克冠军车队——Cyan Racing的冠军涂装，蓝黑配色非常有战斗感。车顶处的黄色拉花，配上侧面 “CYAN”英文字母，辨识度极高。
新车的整体造型和普通版的03+差不多，熏黑的的多幅式轮毂搭配荧光黄的刹车卡钳，有一种莫名的协调。官方称新车将搭载米其林PS 4S轮胎，无论是赛道和街道都绰绰有余。
尾部最特色的就是超大的全碳纤维尾翼了，管他换一个贵不贵，帅就完事儿了。
Cyan 定制版搭载的还是2.0T发动机，采用了Drive-E T5动力系统，最大功率为265Ps，峰值扭矩为380N·m，百公里最快加速5.7s，在国产钢炮里，可以说是没有对手了。
车展上除了这辆定制版车型，领克05+也将首次实车亮相。
从之前官方发出的预告图我们可以看出，新车相比于05，有着更运动化的外观以及独特的绿色涂装。搭配的独立式尾翼以及空气动力学套件，妥妥的跨界性能车。
新车将搭载03+同款的2.0T发动机，其最大马力为265Ps，峰值扭矩为380 N·m，传动系统匹配的是爱信的8速手自一体变速箱，并同时将会搭载四驱系统。
05+的顶配售价预计在26万元-28万元，想知道的小伙伴可以关注一下。
平民“超跑”阵营：
全新思域，可以说是本届车展上日系的重头戏之一了。被誉为“超跑”的它，有着“秒天秒地秒空气”的传说，其销量的火爆，可以说是撑起了东本的半边天。这次上新，真的还挺让人期待的。
新车作为思域的第11代产品，在外观上与旧款有很大的变化，车头没有10代的立体感，更多的是平直的线条，不了解的人根本看不出这会是台思域。
车身侧面的溜背造型也被大大的淡化，原本十分具有辨识度的C形尾灯变成了普通的灯组，尾巴感觉都没得灵魂了。为了妥协市场，在运动减弱的同时，车内空间加大，可以说是从“鬼火少年”变成了“迷你雅阁”。
动力方面，应该还会用的是本田自家的1.5T“地球梦”发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩220 N·m，搭配CVT变速箱。
相比于普通版，我更好奇的是这代的Type-R会不会引进国内。
同样还是日系车，停产多年的丰田86终于将以GR86的名字重回国内市场，并在成都车展亮相。
相比与Supra的宝马内核， 86才是很多JDM迷心里的日系神车。新的GR86仍然是与斯巴鲁BRZ共同研发，在外观上有了较大的变化，我觉得是没有上一代好看了，主要还是看个人审美。
配备的18寸轮毂搭配PS4性能胎，轻度的下下赛道完全够用了。
动力方面，新车将搭载2.4L水平对置4缸发动机，最大马力为235Ps，峰值扭矩为250N·m，最大能够冲7000转，在3700转就能爆发250N·m的峰值扭矩。据悉，新车还拥有6AT/MT两种变速箱选择。
捷尼赛思作为今年刚入华的韩系豪华品牌，在此次车展推出的G70车型号称直接对标宝马3系，值得我们关注一下。
从此前已经曝光的图片来看，G70将主打运动风格。特色的家族式外观设计，辨识度极高，钻石型的中网以及分体式的大灯都十分精致。
车尾有一丢丢小溜背设计，非常优雅。
作为高端品牌，内饰部分有别于其他韩系车，至少看上去是质感满满。
从海外公布的猎装版的动力参数来看，新车或搭载2.0T四缸发动机和3.3T V6发动机。2.0T最大马力为256Ps，峰值扭矩为353 N·m。3.3T V6的最大马力为370Ps，峰值扭矩为510 N·m，全系匹配8AT变速箱，可以选择后轮驱动或全轮驱动。
虽然G70没有说自己是“钢炮”，但其出色的动力参数，划分为“钢炮”也不过分吧？
此次车展上其实还有非常多的性能好车，在这里我就不一一列举了，如果想了解更多的小伙伴，到时候可以多多关注一下车展的相关消息。