上汽大众反扑，新款帕萨特和新款途观L到来，要超一汽-大众？

虽然说，大众在国内的表现依旧是强者，但是上汽大众的表现却出行了颓势，尤其是在2018年以后，这种颓势愈加明显，增长率出现负数。不管是相比较于兄弟车企一汽-大众，还是相比较于整个汽车市场大盘，都有些力不从心。

至于说出现颓势的原因，暂时我们就不做更多的解读了。不过，小编依稀记得2019年，帕萨特中保研碰撞，A柱断裂，排名垫底，使得人们开始抨击上汽大众、帕萨特，使得品牌形象急剧下滑，而好兄弟，途观L也没有好到哪里去。以至于现在两款车型，都靠着降价换取销量来维持自己一个看起来还算可以的销量数据。而今年，我们能够明显的看出，上汽大众开始调整自己的步伐，加快势头积极进行反扑。尤其是今年下半年，多款新车齐上市，或许要让上汽大众上演强者归来的戏码，甚至要和兄弟车企一汽-大众一较高下。

尤其是，在近日上汽大众新款帕萨特和新款途观L的正式开启预售，更是让上汽大众在市场中的关注度愈来愈高涨。这两款新车型的到来，必然也会给对应的细分市场带来冲击，毕竟帕萨特和途观L的知名度还在，并且改款提升也比较明显。

首先说新款帕萨特，一改之前商务沉稳的形象，视觉效果更加年轻和时尚。在设计细节上面能够看出，进气格栅内部采用了虚线造型的镀铬饰条，中央插入了一条细长的灯带，和两侧的大灯融合起来非常的有科技感和时尚感。另外，另一版本的设计采用了点阵式的进气格栅，并且进行了熏黑处理，视觉感受更加的犀利，更适合当下的年轻消费者。内饰上面，采用了大众全新的方向盘和触控式的按键设计，并且在安全性上面做了全面提升。动力方面，新款帕萨特继续搭载1.4T和2.0T两种发动机，匹配7速双离合变速箱。

再来说新款途观L，这款车型的设计沿用了海外版途观的设计，相比较于现款途观L在进气格栅，前包围和全大灯处都进行了调整，视觉感受的营造更加潮流一些。内饰上面，感觉并没有使用大众家族的套娃，最抢眼的应该就是那块悬浮式的中控大屏了，也算是时下众多车型都在采用的设计，科技感受比较强，相信在这块中控大屏下会搭载上大众最新的车联网系统。动力方面，新款途观 L将会继续搭载 1.4T和2.0T高低功率发动机，传动系统与之匹配7速双离合变速箱。

能够看出，新款帕萨特和新款途观L的产品力提升还是很明显的，最大的改变就是越来越时尚，越来越潮流，相信这样的改变会被更多的年轻消费者所接受。而此外，途观X、上汽大众ID.3等新车也会到来，这个时候，于上汽大众而言，反扑战已经打响，在持续了几年颓势之后，上汽大众失去的，还能够夺回来吗？我们也拭目以待！