暑假自驾游的“首选”电动车，ID.6 CROZZ能否后发制人？
每逢暑假，必然是旅游旺季。家长们，带上孩子们，一起出去“行千里路”，其实远胜过宅在家里“埋头苦读”。
因为孩子们在旅途中开阔的眼界，增长的经历，领悟的人生，感受到的家庭温暖，或许能令他们终身受益。
说起旅行，车透君其实很喜欢自驾游，因为一路走走停停，看到风景，接触到的人和事，很多时候是飞机/火车出游所无法经历的。
那么，开着怎样的车出行，才能承载全家人的旅途欢乐？
之前担纲主角的是燃油车，因为远行的话，首要是没有里程焦虑。
不过这种老观念得改改了，随着新能源车和充电桩等基础建设的快速普及，开着电动车出游远行，也能毫无里程焦虑。
相比燃油车，驾驶电动车出行的好处，头一条就在于只需要充电，无油费开支，因此旅行成本能节省不少。
再说电动车之中的选择，车透君发现，7月初开启预售的中大型SUV——一汽-大众ID.6 CROZZ，乃是相当不错的出游之选。
至于推荐理由，且听车透君以下详解之。
宽适空间，舒适一路随行
长途自驾游，宽适空间很重要。
基于纯电平台打造的ID.6 CROZZ，车长达4891mm，轴距达2965mm，有6座和7座两种座椅布局。别说三口之家、四口之家了，就算是三代同堂或六口之家出行，也都绰绰有余。
由于无需考虑传动系统和油箱的布局，不仅纵向空间更为充裕，第三排及后备箱的实用率也大增。
ID.6 CROZZ的第二排及第三排座椅，还支持任意放平，能随意组合，拓展出合适的空间，孩童用品、户外装备、帐篷甚至炊具等等，都能一车装下。这种便利性和实用性，已经不输燃油版的中大型SUV和MPV了。
除了宽适空间外，ID.6 CROZZ有很多细节，都是为了舒适而服务。
精致的菱形打孔皮质座椅，坐起来既舒服又符合人体工学。
前排主副座椅搭载了12向电动调节并带气动按摩功能，对于开长途时的缓解疲劳，大有裨益。
支持6向调节的航空头枕、静谧降噪技术，更能令父母、孩子在第二排睡个好觉。
多人同车出行，对于空调的需求是不同的。
ID.6 CROZZ中配以上车型，贴心地提供了后排独立空调、后座出风口，能让坐在后排的老人孩子享受到更适宜的温度。
随车配备的车载空气净化器和负离子发生器，也让举家出游时刻都能呼吸到堪比大草原的清新空气。
智能齐备，安全保驾护航
再看ID.6 CROZZ的内饰，已经和燃油车时代的大众车，有了质的飞跃。
12英寸中控大屏，配合全触控方向盘及功能键，置身其中，很具未来感。
操控车辆，已能真正实现“动口不动手”，一条语音指令，就能搞定基本操作。
装备的AR-HUD增强现实抬头显示系统，具有双层视觉信息：Indicator层主要显示车速、电量等车辆关键信息；AR层则为增强显示，显示导航提醒、碰撞预警等辅助驾驶相关信息。有了这个贴心功能，司机能直观地看到转向路径，避免在分叉路口走错车道。
搭载的IQ.Drive自动驾驶辅助系统，可以在0-160km/h的“全速域”范围内，实现更安全的辅助驾驶。另外还有30多项主动安全技术及装备，让自驾游的行车危险，降低到最低范围。
作为大众ID家族的新上法宝，ID.6 CROZZ全系标配IQ.Light智能矩阵大灯，拥有12个独立发光单元。在夜晚跑高速时，大灯照得更广更远，还能根据对向来车精准熄灭，很具绅士风范。
续航无忧，品质绝对靠谱
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good标准。
在备受关注的电池安全方面，ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，IPX 9K的防水等级，且经过了197项安全测试，国标仅有18项，远超国标179项，确保在极限情况下，电池仍有良好的安全表现。
罗辑车评：
ID.6 CROZZ这辆挂着大众全新车标的纯电动车，入门级车型的起售价仅需23.98万元，比起部分造车新势力车电分离、使用权包月等方式提供驾驶辅助技术，一汽-大众可谓诚意十足。
让用户以亲民的价格，享受到优质的电动车产品与服务，想必这就是一汽-大众打动用户的初心。
酒很香，巷子也是最熟悉的。车透君相信，ID.6 CROZZ可以实现后发制人。